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OPPO XR業(yè)務(wù)撤退,對標(biāo)蘋果頭顯的產(chǎn)品買不到了?

發(fā)布時間:2024-04-28 14:12:25

AI 可能暫時救不了 OPPO 的急。

 

這幾天,手機(jī)圈最津津樂道的就是三大市場研究機(jī)構(gòu)給出的今年第一季度國內(nèi)出貨量報告。盡管最終的市占率和排名存在很大爭議,但三份報告都指出了蘋果和 OPPO 的同比下滑,其中 OPPO 的降幅為 14%或 15.5%。

 

但 OPPO 顯然認(rèn)為 AI 才是更值得聚焦和押注的領(lǐng)域。

 

4 月 26 日,36Kr 報道指出 OPPO 的 XR 探索已經(jīng)停擺了數(shù)月,并援引多位消息人士稱,XR 相關(guān)人員將轉(zhuǎn)向 AI 方面,探索 AI Device 或機(jī)器人等方向,同時也保留了少數(shù)人員,繼續(xù) AR 方向的預(yù)研。

 

坦白講,看到 OPPO 在 XR 領(lǐng)域的大撤退,小雷的第一反應(yīng)是:情理之中,意料之外。

 

情理之中在于,OPPO 今年對于 AI 手機(jī)的重視相信已經(jīng)路人皆知了。與此相反,很多人根本不知道 OPPO 過去幾年在 XR 方面的動作,就算是造出過幾代 AR 眼鏡和一款 MR 頭顯,也從來沒有面向消費(fèi)市場。

 

圖/ OPPO

 

意料之外在于,兩個月前的 MWC 上,OPPO 剛發(fā)布了 OPPO Air Glass 3 概念產(chǎn)品,去年還趕在蘋果發(fā)布 Vision Pro 之前推出了旗下首款 MR 頭顯—— OPPO MR Glass,10 月又發(fā)文表示:

 

「計劃推出全新的前沿 XR 產(chǎn)品,基于下一代驍龍 XR 和 AR 功能,無縫融合物理世界和虛擬世界,打造真正沉浸式的 XR 體驗。」

 

可以肯定的是,這款產(chǎn)品不說遙遙無期,至少是短時間內(nèi)不可能等到了。

 

但說實話,OPPO 的撤退會對 XR 行業(yè)產(chǎn)生什么影響嗎?千萬不要高估了,論實際影響,可能甚至遠(yuǎn)不如 2023 年初那一輪騰訊、字節(jié)跳動以及 Meta、微軟在 XR 領(lǐng)域的收縮。

 

不過在另一方面,生成式 AI 的技術(shù)浪潮,確實在很大程度上影響著 XR 的現(xiàn)在和未來。

 

離 XR 更遠(yuǎn),離 AI 更近

 

2019 年,就在醞釀「造芯」計劃的同時,OPPO 于年底舉辦的未來科技大會上發(fā)布了第一代 AR 眼鏡。

 

隨后,OPPO 幾乎是以一年一款的速度穩(wěn)步推出 XR 產(chǎn)品,但始終沒有一款正式推向市場,包括「OPPO MR Glass 開發(fā)者版」也從來沒看到過開發(fā)者。

 

嚴(yán)格來說,OPPO 從未真正入局 XR 市場。

 

顯然,OPPO 對于 XR 產(chǎn)品是有興趣,甚至也在一定程度上認(rèn)為,XR 有潛力「接棒」智能手機(jī)成為下一代個人計算平臺。但手機(jī)市場的劇烈競爭,也讓 OPPO 無暇他顧。

 

圖/ IDC

 

去年第四季度,OPPO 在國內(nèi)市場的排名已經(jīng)跌到了第五,Canalys 的報告更是將其歸入了 Others。同時在 B 站、在酷安等數(shù)碼用戶高度集中的內(nèi)容社區(qū),對 ColorOS 的系統(tǒng)評價也跌入谷底。用戶的不滿、市場的反饋,都是 OPPO 急需解決的問題。

 

誠然,從去年底就能發(fā)現(xiàn) OPPO 在重新重視系統(tǒng)底層的流暢度問題,包括今年以來的系統(tǒng)更新也在逐步挽回消費(fèi)者的口碑。但今年第一季度,OPPO 所面臨的形勢依舊不容樂觀。

 

而更根本的變化是,OPPO 明確了 AI 的戰(zhàn)略大方向。OPPO 的「AI 手機(jī)」雖然在短時間內(nèi)并沒有明顯反饋到市場銷量上,但至少在 OPPO 看來,這將是未來幾年手機(jī)市場競爭的關(guān)鍵點(diǎn)。

 

圖/ OPPO

 

另一方面,英偉達(dá) CEO 黃仁勛口中的 AI 計算變革,會將終端設(shè)備的產(chǎn)品形態(tài)引向什么樣的未來,也是一件懸而未決的事情。唯一可以肯定的,只有 AI。正如 OPPO 方面的表示:

 

「我們認(rèn)為 AI 是引領(lǐng)未來的戰(zhàn)略性技術(shù),OPPO 研究院將加大包括 AI 軟硬件創(chuàng)新在內(nèi)的各項前沿技術(shù)探索。」

 

空間計算,不會因 OPPO 而受阻

 

前面其實已經(jīng)提到了,OPPO 實質(zhì)上并沒有進(jìn)入過 XR 市場,所以反過來,不論是撤退還是放棄,都不會對這個行業(yè)產(chǎn)生多少影響,就像去年初騰訊關(guān)閉 XR 部門,今年初蘋果放棄造車。

 

而在聚光燈之外,蘋果引領(lǐng)的空間計算熱潮,還在吸引更多玩家進(jìn)入。

前不久舉辦的博鰲亞洲論壇上,vivo 執(zhí)行副總裁、首席運(yùn)營官胡柏山,不僅公開預(yù)告將在明年(vivo 成立 30 周年)推出一款 MR 原型機(jī),還表示下一代有手機(jī)潛質(zhì)的產(chǎn)品將是:

 

MR 混合現(xiàn)實。

 

 

左一為胡柏山,圖/博鰲亞洲論壇

 

不僅是 vivo。三星也公開宣布將與高通、谷歌聯(lián)手打造一款 MR 頭顯,計劃今年內(nèi)推出;Meta 更是從 Quest Pro 開始就轉(zhuǎn)向了 MR;Pico 以及更多的 VR 廠商,也都在將目光從「虛擬世界」轉(zhuǎn)向「數(shù)字世界與物理世界的融合」。

 

此外,今年 CES 大會期間有超過 350 家 XR 企業(yè)參展,不僅有國內(nèi) XR 廠商億境、NOLO、小派(Pimax),包括高通、英偉達(dá)等巨頭也紛紛推出了相關(guān)的產(chǎn)品和平臺,比如高通的驍龍 XR2+ Gen 2 以及英偉達(dá)的 Omniverse 開發(fā)平臺。

 

蘋果這邊,Vision Pro 的熱度雖然每況愈下。但正如我們很早之前就說過的,3499 美元的售價決定了,Vision Pro 不是一款面向大眾市場的產(chǎn)品,更多是面向開發(fā)者、XR 愛好者和果粉。

 

圖/蘋果

 

但也只有基于 Vision Pro,完成初步的生態(tài)搭建之后,第二代「平價款」Vision 產(chǎn)品才可能面向大眾市場推出。

 

類似的操作其實也能在國內(nèi)廠商 Rokid 上看到。先是在去年推出了面向開發(fā)者的 Rokid AR Studio 套裝,在吸引開發(fā)者進(jìn)入的同時初步完成了生態(tài)的搭建,然后就在這個 4 月面向大眾市場,推出了新一代的 Rokid AR Lite 套裝。

 

而生成式 AI 的技術(shù)革命,恐怕不僅不會「殺死」XR,反而會是空間計算生態(tài)的核心「助推器」。

 

AI+XR,大腦真正的「自行車」

 

某種程度上,XR 就是最適合 AI 的終端設(shè)備。

 

在過去一年半,AI 一直在創(chuàng)造奇跡。時至今日,AI 已經(jīng)遠(yuǎn)不只是在自然語言方面有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步,還包括對聲音、動態(tài)圖像等方面的理解。而空間計算的核心就是空間視覺,今天,AI 可以真正開始認(rèn)識和理解周圍的環(huán)境。

 

認(rèn)識世界是改造世界的基礎(chǔ)。

 

空間計算的本質(zhì)是數(shù)字世界和物理世界的融合,除了 SLAM 空間定位技術(shù),關(guān)鍵還在于對物理世界的理解,以及兩者之間的聯(lián)系,才能打破數(shù)字世界與物理世界長期以來的界限。

 

圖/蘋果

 

除此之外,AI 加速算力的增長速度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)的通用計算,遠(yuǎn)不只是每兩年翻一番的規(guī)模。而 AI 在人機(jī)交互層面還有大量的潛力可以挖掘,能夠以更高的效率、更好的交互形態(tài)將空間計算體驗呈現(xiàn)在人們的「眼前」。

 

且不同于其他形態(tài)的產(chǎn)品,眼鏡或者頭顯都離人的眼睛、嘴巴和耳朵更近,可以將數(shù)字內(nèi)容以更有表現(xiàn)力的方式疊加在人眼視覺上,可以更容易排除環(huán)境音的干擾與 AI 進(jìn)行交互,也不用每一次交互都需要抬起手機(jī)甚至打開攝像頭。

 

在個人電腦尚處于早期階段的 1980 年,喬布斯曾將個人電腦比作「大腦的自行車」,借由個人電腦,大腦(人類智能)可以實現(xiàn)更高效的計算和處理。但從這個角度出發(fā),AI+XR 或許才是更好放大人類智能的技術(shù)組合,是大腦真正的「自行車」。

 

4月25日-5月4日,北京國際汽車展覽會(北京車展)正在火熱進(jìn)行。本屆車展以“新時代新汽車”為主題,是“汽車從電動化走向智能化”的風(fēng)向標(biāo)。

 

雷科技旗下“關(guān)注電動車,更懂智能化”的賬號電車通已派出豪華報道團(tuán),正在北京車展現(xiàn)場,進(jìn)行一線專業(yè)報道,歡迎關(guān)注“電車通”獲取一手專業(yè)現(xiàn)場報道。

 

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