在新能源賽道上，硬派越野車如何迎頭趕超？坦克700Hi4-T無疑做出了表率，該車上市3個多月，平均月銷量超2000臺，并在中國硬派越野SUV排行榜中排名前十，同時躋身40萬元級以上新能源SUV銷量前三，其豪華越野新標桿的市場地位得到鞏固。

“市場多變，長城汽車堅持長期主義的初心不會改變。”在重慶國際車展媒體溝通會上，長城汽車副總裁劉艷釗表示，技術沒有彎道超車，只有正面硬剛。“技術創新沒有終點，造車熱情不會降溫。”  

坦克700Hi4-T被低估

重慶車展上，長城汽車旗下魏牌高山MPV、坦克700 Hi4-T和長城靈魂摩托“三大旗艦”閃耀登場，充分顯示出長城汽車34年造車硬實力。其中，坦克700 Hi4-T作為國內豪華越野SUV代表，吸引了眾多年輕消費者圍觀打卡，該車從外觀設計到內飾做工以及性能品質，達到了硬派越野SUV天花板。

不過，在劉艷釗看來：700Hi4-T是被消費者低估的產品，被認知禁錮的產品，實力和市場不止于此。劉艷釗表示，700Hi4-T可以說是一款滿足全場景的旗艦出行方案。其中包括：3.0T V6大排量本身的動力冗余，配合大功率P2電機，擁有獨一無二的動力從容感；電磁減震+單腔空氣懸架滿足城市和非鋪裝的全場景，再加上氣勢磅礴的體量感城市堡壘，安全感和霸氣感十足——所以坦克700Hi4-T還需要讓更多元的用戶了解和認可。

國內越野領域沒有對手  

“目前在越野領域，我們做到了行業第一，國內市場已沒有對手，在全球市場，更敢與世界豪華品牌掰掰手腕。”

坦克品牌為何有如此強的底氣？在劉艷釗看來，無論硬實力還是軟實力，坦克品牌都做到到極致。比如在銷量“硬實力”上，坦克SUV銷量連續41個月位居中國硬派越野銷量第一，市占率始終在50%以上；而生態“軟實力”上，坦克SUV以“鐵漢柔情”品牌主張為指引，持續與用戶、生態聯盟伙伴共創中國越野文化，建成中國首屈一指的越野生態圈。“在很多用戶心中，越野車只有兩種，一種叫坦克，一種叫其它。”

在談到坦克品牌優勢時，劉艷釗多次談到技術創新。在他看來，技術沒有彎道超車，只有正面硬剛。

面對來勢洶洶的新能源化步伐，長城汽車在打造硬派越野車型上，就充分發揮著技術創新優勢，推出新能源四驅電混技術Hi4，開啟新能源SUV四驅時代。同時長城汽車自研3.0T V6發動機和大扭矩縱置9AT和9HAT變速器，核心技術優勢不斷強化。再加上新一代智駕系統Coffee Pilot Ultra加持，帶來無高精地圖全場景NOA，從高速到城鄉，極大地提升坦克產品的智能體驗感。

對于坦克品牌的出色表現，劉艷釗認為目前還剛起步。在他看來：坦克品牌不僅開創了“潮玩越野SUV”新紀元，更以多元、高端、豪華的產品矩陣，構建起中國越野最強大的家族陣容。

“坦克專注越野，但坦克的市場版圖絕不止步于硬派越野車市。未來，坦克品牌將基于越野新能源技術矩陣，以更長續航里程、更舒適純電駕駛感受、更強饋電油耗優勢的技術，賦能用戶精彩的越野生活。”

在品類創新上追求極致  

在媒體溝通會上，劉艷釗還向大家介紹了魏牌高山的情況。從市場來看，高山受到了用戶的廣泛認可。除了全球領先的Hi4性能版帶來全場景優秀的駕乘感受，目前用戶對高山在空間、安全、功能等配置方面的表現也非常滿意。

而在劉艷釗看來，魏牌高山是長城汽車MPV品類創新的旗艦。在空間上，依托于專屬平臺，魏牌高山旗艦版擁有1845mm的同級唯一超長二三排共軌，把空間靈活性做到了極致。

同時，該車同級獨有的12.5L大容積+雙開門+雙溫控可冷可熱的設計，仿佛置身在自己家一樣享受快捷周到的服務體驗；此外，作為全球首款通過零甲醛認證的MPV，魏牌高山全面突破高端家庭MPV健康座艙的新標準，做到了行業頂級水平。

據了解，今年5月28日，魏牌高山已經進行大規模升級，在交互、效率、開放程度等方面都有了很大的進步，語音大模型、手車互聯、卡片式桌面等功能全部就位。語言能力再進化，支持指令自由說、聲紋識別等，反應更靈敏，極大地提升用戶的智能體驗，詮釋著長城汽車追求極致的理念。

“在品類創新方面，長城汽車始終追求極致。把體驗做細，為用戶創造獨一無二的體驗。”對此劉艷釗也表示：長城汽車堅定智能新能源戰略定位、堅定全球化發展路線、堅定造車本質、堅定以用戶需求為中心。“長城汽車的目標有且只有一個：助力中國智造屹立全球之巔。”