提到日系品牌，本田、豐田、日產(chǎn)是很多人會(huì)馬上想到的“三劍客”，這三個(gè)品牌也都為消費(fèi)者帶來了很多經(jīng)典車型。但是在日系品牌中，還有一家被稱為“東瀛寶馬”的車企不容忽略，也就是操控性一流的馬自達(dá)。主打操控的馬自達(dá)同樣打造了很多經(jīng)典車型，馬自達(dá)RX-7時(shí)至今日仍然是很多車迷的“夢想之車”。而在2024年北京車展上，馬自達(dá)又推出了一款全新車型，名為長安馬自達(dá)EZ-6。

 

需要注意的是，長安馬自達(dá)EZ-6并非是馬自達(dá)自主研發(fā)，而是長安汽車和馬自達(dá)汽車聯(lián)手打造，新車定位中型車，基于長安EPA混動(dòng)平臺(tái)打造，兼容純電、增程雙動(dòng)力。這樣的動(dòng)力搭配就讓人比較熟悉了，長安旗下的很多車型都提供純電、增程雙動(dòng)力，好處也顯而易見，可以滿足更多消費(fèi)者的差異化需求，也能更輕松應(yīng)對(duì)當(dāng)下車市普遍存在的續(xù)航焦慮問題。

 

長安馬自達(dá)EZ-6的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了馬自達(dá)家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在前臉能看到和馬自達(dá)以往車型較為類似的前格柵結(jié)構(gòu)，但長安馬自達(dá)EZ-6的前格柵擁有更為鋒利的格柵棱角，視覺效果比較硬朗、現(xiàn)代化。在格柵的內(nèi)部，是大量的點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)，兩側(cè)還有能點(diǎn)亮的燈帶，官方稱為“馬自達(dá)之翼”，這也是馬自達(dá)以往車型上的經(jīng)典設(shè)計(jì)的重新體現(xiàn)。兩側(cè)大燈造型扁平修長，還融入分體元素，部分燈組融合在格柵的兩側(cè)黑色飾條頂端。

 

再來看車身側(cè)面，長安馬自達(dá)EZ-6和多數(shù)新能源車一樣，都配備隱藏式門把手，下方的輪轂尺寸達(dá)到19英寸，有兩種造型可選，還融入低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)，能夠降低整車風(fēng)阻、提升續(xù)航。車身腰線的刻畫十分動(dòng)感，和馬自達(dá)其他車型類似，只需要看線條和弧面，就能感覺到動(dòng)感和美觀。

 

再來看尾部，新車配備貫穿式燈帶，兩側(cè)燈腔內(nèi)部還融入4個(gè)圓形炮筒型的燈組，這也是向馬自達(dá)的經(jīng)典車型設(shè)計(jì)致敬。另外，新車預(yù)計(jì)會(huì)提供智能電動(dòng)后擾流板，支持手動(dòng)或自動(dòng)開閉，增加車輛的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。配色方面，新車會(huì)提供8種選擇，其中包括流光金、朗月灰兩款新配色。再說車身尺寸，新車的長寬高分別為4921/1890/1485mm，目前并沒有公布軸距信息。

 

內(nèi)飾方面，這款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏向新能源車，中控臺(tái)上配備14.6英寸的半懸浮式大屏，內(nèi)置高通8155芯片，并集成了空調(diào)、座椅、娛樂等功能的控制。車內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口為扁平化的設(shè)計(jì)，左右出風(fēng)口通過銀色鍍鉻連接，鍍鉻裝飾條的下方還有64色的氛圍燈。同時(shí)車內(nèi)配備14揚(yáng)聲器索尼音響系統(tǒng)、前排零重力座椅、全景天幕等配置，能夠提升座艙內(nèi)的乘坐體驗(yàn)，內(nèi)飾配色則提供鷺羽白、赤鹿棕兩種選擇。

 

 

動(dòng)力方面，長安馬自達(dá)EZ-6將會(huì)兼容純電、增程動(dòng)力，但具體動(dòng)力參數(shù)目前還沒有公布。而且可以推測，新車應(yīng)該會(huì)延續(xù)馬自達(dá)車型一貫的優(yōu)良操控，在駕駛體驗(yàn)方面給到消費(fèi)者驚喜。總而言之，長安馬自達(dá)EZ-6目前公布的信息雖然不多，但還是比較值得關(guān)注的，帥氣的造型、科技的內(nèi)飾、馬自達(dá)的操控都是這款車的亮點(diǎn)。