新款特斯拉 Model S：真的要上市了嗎？以下是我們所知道的一切
Model S 是特斯拉最老的車型，自 2012 年上市以來，它理應很快得到全新的替代。

特斯拉一手加速了汽車行業從內燃機到全電動汽車的轉型，其首款大眾市場電動汽車 Model S 在其中發揮了重要作用。Model S 于 2012 年推出，多年來經歷了幾次重大更新，使其與時俱進，它仍然是一款具有先進技術和卓越性能的全尺寸電動轎車，具有無與倫比的價值主張。

然而，它已不再是曾經的同類領先者，除了半自動駕駛之外，直接競爭對手在每個類別中都擊敗了它。特斯拉的全自動駕駛可能遠非完美，也未準備好進行更廣泛的公開推廣。不過，它比競爭對手的任何類似解決方案都先進和實用得多。然而，Lucid Air Sapphire 已經超越 Model S Plaid 成為世界上最快的電動轎車（保時捷 Taycan Turbo GT 在賽道上的速度要快得多），而普通的 Lucid Air 擁有卓越的效率和更長的續航里程。

如果特斯拉是一家傳統汽車制造商，那么幾年前它就會停止生產 Model S。特斯拉是一家與眾不同的公司，對汽車制造業務的看法與大多數競爭對手截然不同，這也是它如此迅速超越競爭對手的原因之一。他們仍然沒有完全趕上。沒有一家 OEM 會考慮連續 12 年生產同一款轎車，如果你看看銷售數據（與特斯拉銷售的 Model Y 和 Model 3 相比，Model S 的銷量微不足道），繼續生產它并沒有多大意義。

特斯拉尚未正式宣布新款 Model S 的上市，但一些線索表明它可能正在籌備中。

回顧 Model S
特斯拉 Model S 的研發工作早在 2007 年之前就開始了，2009 年首次以概念車的形式亮相。量產版于 2012 年首次亮相，其設計秉承了運動而豪華的概念車風格，其美學設計帶有捷豹和瑪莎拉蒂的影子，性能也與之相匹配。它的外觀比之前的任何電動車都更具吸引力，打破了人們對電動車外觀怪異、速度慢的印象。

2015 年，特斯拉對 Model S 進行了大量改進，包括更換電池組和改進動力系統。Model S 的任何版本都不能被稱為速度慢，但2016 年推出的P100D 版本（P 代表“性能”）在“狂野”模式下可輸出高達 762 馬力的功率，使汽車在約 2.5 秒內從 0 加速至 60 英里/小時。

特斯拉 Model S 配備 17 英寸縱向風格信息娛樂顯示屏。

不到 3 秒的沖刺時間，在當時使其成為世界上加速最快的量產車，最終說服了許多反對者改變了他們對電動汽車性能的看法——無論你體內流淌著多少高辛烷值燃料，你都無法忽視這些數字。特斯拉后來推出了“Ludicrous Plus”模式，包括專用的啟動模式，將基準沖刺時間降低到 2.3 秒。

當前版本的 Model S 于 2021 年首次亮相，外觀經過了更新，包括煥然一新的儀表板和燈組以及更現代化的內飾。內飾的一大亮點是增加了一個新的橫向屏幕，取代了該車自推出以來一直使用的 17 英寸縱向顯示屏。此次更新還標志著迄今為止速度最快的 Model S 版本Plaid的推出，以及備受爭議的軛架。

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