不得不說，從比亞迪的一系列冠軍版車型到今年的榮耀版車型，這一波又一波的降價(jià)增配操作，可比特斯拉的價(jià)格體系玩得還溜啊。2024年開年，特斯拉象征性優(yōu)惠是保險(xiǎn)補(bǔ)貼，但是大動(dòng)作應(yīng)該在后面呢。
春節(jié)之前，特斯拉賽博越野旅行車Cybertruck在國內(nèi)部分城市開啟巡演，這款原汁原味不銹鋼的純電皮卡，可謂熱度空前啊，但緊接著就被曝光“生銹”了。而Model Y雖然反超RAV4成為全球最暢銷的乘用車，但今年在國內(nèi)市場(chǎng)不會(huì)改款更新。
至于特斯拉Model 3，前不久，新款車型在國內(nèi)市場(chǎng)更新之后，近日，有媒體曝光了特斯拉Model 3高性能版的偽裝諜照，預(yù)計(jì)會(huì)在第二季度正式發(fā)布，參考Model Y高性能版的售價(jià)36.39萬元，Model 3高性能版怎么也得35/36萬。
入門版才24.59萬元，高性能版一下就上高度了。而我們看到，新車整體和最新款Model 3高度相似，簡潔的前臉，修長的大燈組，但是輪圈應(yīng)該不是量產(chǎn)狀態(tài)。此外，高性能版將會(huì)搭載專屬的外觀套件、高性能剎車卡鉗和全力加速場(chǎng)景尾標(biāo)等。
除此之外，內(nèi)飾或?qū)⑸?jí)為全包裹的賽車座椅。而動(dòng)力方面，將會(huì)采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá)534馬力，續(xù)航里程超500km，并且零百加速時(shí)間約3.3s。
寫在最后：特斯拉Model 3高性能版很好，唯一的缺點(diǎn)就是貴了，那么如果新車36萬，你們會(huì)選擇它嗎？