在中國汽車年產銷量突破3000萬輛大關的節點上，我們在日常的聊天、后臺私信以及一些社交平臺的留言中發現，當下人們在選擇家庭用車的過程中開始將關注點逐漸轉移到戶外生活場景中，這相對于之前的城市道路通勤來說對于車輛的要求更高，比如車輛的舒適性、智能化配置以及車輛的動力性能等等。有需求就有市場，有市場就有產品，這也就間接促成了SUV市場“大繁榮”的景象。

對于消費者來說無疑是一個大好形勢，但對于車企來說又是一個新的課題——如何在如此環境下脫穎而出？一汽奔騰T90給出了自己的答案。

近日，奔騰T90在價格政策上有所動作，基本覆蓋了關于車輛置換、貸款、用車養車等多個用戶用車場景，例如4000元抵20000元超值補貼、限時再享5000元現金優惠、購車則享受10000元補貼以及國家補貼7000元、奔騰補貼10000元的報廢升級政策。

 

綜合優惠后奔騰T90的起售價達到8.89萬元，這看起來不錯的羊毛到底該不該薅？我們就奔騰T90這款車的產品力進行簡單的剖析，將價格與產品本身結合起來判斷奔騰T90是否真的具有性價比。

大空間是硬考核

自從消費群體的年齡從80后升級到90后甚至是00后之后，我們在市場中就很難找到一款車的外觀可以用“平庸”來描述了，好看和不好看之間似乎也沒有了明確的界線，人們對于美的包容度越高，對于美的標準也就越模糊。

以奔騰T90來說，這款車采用了全新的家族式設計語言，從車前臉看過去是大尺寸橫幅式鍍鉻中網，搭配分體式大燈組，在細節上使用了幾條橫向裝飾條，拉伸車輛視覺寬度的同時增加了整車的層次感。整體來說，奔騰T90的設計是符合大眾審美趨勢的，但對于美的定義還是要看個人的喜好。

 

如果說對于外觀設計的好無是一種主觀能動性，那么SUV用戶對于空間的追求就是一種硬性要求。

車身尺寸是影響車內空間的第一要素。從數據上看，奔騰T90的長寬高分別為4718mm/1880mm/1710mm，軸距為2772mm，作為一款緊湊型SUV來說，這樣的數據表現就意味著奔騰T90的內部空間得到了釋放，車內的腿部空間和頭部空間也相對輕松，據了解，奔騰T90前后排高度空間為990mm/980mm，在滿員情況下后排也不會有很大的空間壓力。

 

同時奔騰T90還在采用了達到15mm的高回彈聚氨酯軟泡層座椅，在保證了車輛座椅的包裹性和支撐性的前提下提升了車內的舒適性。后排座椅靠背角度支持兩檔最大12°可調及4:6分體放倒，頭枕可拆下并反向安裝，依托人體工程學，壓力分布更均勻，提升長途出游的舒適性。

 

針對當下大熱的“露營”這一家庭出行場景，奔騰T90擴大了車輛的儲物能力，后背廂常規容量達到560L，后排座椅放倒后可拓展到1345L，縱深達到1870mm，這也就說，在全家出行的情況下，老人或者小孩可以在車內實現小憩甚至是睡眠，當然這也啟動了車輛的搬運功能，例如搬家的時候放一些大件家電、家具等。

 

在細節上，奔騰T90也使用了比較靈活的儲物空間設計，比如隱藏式雨傘槽、高低可變杯座、主駕眼鏡盒等，整體設計比較符合實際場景出行的需求。

從大方面來說，奔騰T90的車身尺寸夠大，車內空間也相對較為輕松，從小方面來說，奔騰T90在細節上更具人性化，從實際用車場景從發，儲物空間空間的設計上也更有實用性。

高智能和強動力是加分項

一場好的出行體驗，舒適的空間體驗是根本，智能化配置則是加分項。

 

奔騰T90的智能化配置非常簡單直接，、其使用了12.6英寸豎向大屏幕、8英寸液晶儀表屏以及9.6英寸HUD，在駕駛的過程中非常便捷。奔騰T90內置D-life6.0智能系統，有數據體現，奔騰T90全景影像啟動時間在1秒內，車載APP開啟時間和界面切轉時間在1.5s內。

另外，車輛搭載了游戲級別高通8155芯片，核心算力更高，配合12G運行內存、64G存儲內存，CPU算力更強，操作起來更接近旗艦手機的使用感受。

 

在主動安全方面，奔騰T90全車配備了23個智能傳感器，具有24項行車和泊車功能，達到了L2.5級智能輔助駕駛水平，倒車側向預警、駕駛員狀態監測、自動緊急制動、高速智能變道、ACC自適應巡航、車道保持輔助、車道偏離預警、全自動泊車等常用功能基本都可實現。

而在動力方面，奔騰T90搭載了兩款“中國心”十佳發動機，低功率版本車型額定功率124kW，最大扭矩258N·m，基本可以滿足日常出行需求，7.0L/100km的WLTC油耗也比較容易被大多數消費者接受。而高功率版2.0T發動機與愛信8擋自動變速器的搭配將零百加速提升到7.57秒，適合對駕控體驗有更高要求的用戶。

 

值得一提是，奔騰的風阻系數只有0.312cd，并搭載了前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的組合，進一步提升了駕駛體驗。作為一款專注于家庭用車的SUV車型，明顯奔騰并沒有忽略駕駛員的出行體驗，無論是長途出行還是短途通勤，駕駛樂趣對于駕駛員來說都是一種強烈的吸引。

而在安全方面，據奔騰官方透露，奔騰T90整車的高強鋼用材比例超過74%，1500MPa熱成型鋼比例25.3%，并采用3H車身結構等被動安全設計，再加上全系標配的6氣囊，是8萬元級別車型中被動安全表現比較突出的車型。

結語

在“價格戰”下，人們對于“性價比”有多了一層思考，因此在面對很多“羊毛”的時候反而會猶豫，因為很多低價背后是以犧牲產品品控為代價。而綜合奔騰T90的整體表現來說，這款車的車內空間、智能化配置以及動力表現都在及格線上，配合優惠后的價格來說比一款比較具有性價比的車型，因此如果有購車需求的話，奔騰T90的這波羊毛可以一試。