東風日產日前宣布，旗下探陸車型新增三款兩驅6座版本，三款車型的“限時誠意價”為21.98萬元—23.58萬元。

探陸（PATHFINDER）是日產汽車旗下的一款全球戰略車，第一代車型誕生于1985年，至今已歷經四次迭代。今年3月，第五代探陸登陸中國市場，目前僅上市了燃油版車型。

從東風日產目前在國內市場的發展情況來看，探陸的引入被外界解讀為是競爭力持續下滑的奇駿的替代車型，擔當東風日產布局在20萬級SUV市場新主力的角色。

此前，東風日產布局在20萬元級市場的車型是奇駿，該車曾在多年間保持年銷超過10萬輛的成績，但是當2021年年中換代后，由于搭載了三缸發動機等原因，市場競爭力一路下滑。2023年全年僅銷售3.2萬輛。

在這樣的背景下，探陸被東風日產引入國內。從定位上看，探陸作為中大型SUV，比奇駿更高一級。在同級別市場，東風日產探陸的競品包括豐田漢蘭達、本田UR-V、別克昂科威等。此外，還有不少國產新勢力車型與之競爭。

探陸車型的優勢，一方面是其歷史積淀和“大廠品質”，二是適應當前市場需求做出的配置改觀。東風日產表示，基于用戶需求調研，探陸全系標配倒車雷達、倒車影像、電動尾門等20項實用功能。新車有多個賣點，包括配備二排獨立座椅；采用ANC主動降噪技術；全系標配二排側氣囊、90L同級最大三排全覆蓋側氣簾、16項智能主動安全科技的SUV等等。

根據東風日產官方披露的數據，自今年1月18日啟動新車預售至3月5日，來自全國的探陸預售訂單超過5000輛。第三方數據顯示，今年3月至4月，探陸銷量分別為995輛、1243輛，在市場上表現一般。這或是東風日產再推三款售價更低的新車型的原因所在。

當前，東風日產面臨著較大的市場競爭壓力。東風汽車發布的數據顯示，2023年，東風日產銷售新車72.31萬輛，同比下滑21.53%，距離曾經的年銷百萬已相去甚遠。

為改變頹勢，東風日產在2023年宣布加速戰略調整，并在公司20周年慶上公布了“再創業”計劃。時任東風日產中方“一把手”的高國林宣布，東風日產將全力為新能源而戰，再造一個東風日產。東風日產提出，將加速向日產、啟辰與英菲尼迪三大品牌導入電驅化車型，目標是在銷量上挑戰進入合資新能源頭部陣營。

2023年11月，東風日產母公司東風有限發布了企業發展新戰略“啟DNA+”，以此推動公司在研發、自主產品、全球化、資源優化整合四個領域的能力進化。一個月后，東風日產宣布換帥，周鋒代替高國林出任東風日產副總經理。

經歷了企業戰略與管理層的調整部署后，東風日產在2024年進入轉型關鍵期。新車型探陸的到來，成為東風日產邁出的重要一步。東風日產官方表示，后續探陸車型還會陸續推出混動版、插混版車型，以適應電動化風起云涌的中國市場。

東風汽車發布的數據顯示，今年1至5月，東風日產銷售新車26.57萬輛，同比小幅增長6.26%，在日系合資車企中表現尚可。借助探陸新增車型，東風日產希望能夠在市場端持續企穩，為后續的新能源車型加入打下基礎。