盡管廣汽傳祺M6定位于小型 MPV，但由于其出色的空間性能以及較為親民的價格，它不但贏得了“小奧德賽”的美譽，同時也是許多家庭 MPV市場上的第一選擇。目前，隨著我國 MPV市場份額的持續(xù)增長，以及 MPV市場的競爭日益加劇；廣汽傳祺M6還借助換代的契機，在全新的家族營銷矩陣中增添了一款全新的“M6 MAX”。而且，得益于前不久剛剛推出的廣汽傳祺M6 MAX的官方售價；這幾天，陸續(xù)有網(wǎng)友在網(wǎng)上看到了這輛新車。那么接下來，就讓我們借助網(wǎng)民們的攝像頭，一窺廣汽傳祺M6 MAX究竟是什么樣子。

首先要說的就是，盡管改名了，但是廣汽傳祺M6依舊保持著原來的樣子。

MAX看起來更象是在原來的M6 PRO基礎上進行了一次改進；所以，它的外形并沒有受到太大的影響。不過，廣汽傳祺M6 MAX仍將使用全新的外觀設計，以進一步塑造其身分特征。該車除了采用了更大的多輻式黑色進氣格柵外，還在車頭和大燈之間加入了許多粗大的鍍鉻裝飾，再加上前圍的平直垂直導流孔，顯得既有幾分凌厲，又有幾分精致。

有趣的是，網(wǎng)傳獲小米投資數(shù)千萬的領潮近日就多次登上熱搜。

此前有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，各大直播間動輒就幾千甚至幾萬的各類AJ潮鞋、綠水鬼表、蔻馳男女包等一線大牌，在“領潮”app上都以不到200的價格被瘋搶。而領潮也因此被幾家電商巨頭以“惡意競爭”的名義抵制，不過幾百萬領潮用戶并不在意這些，還紛紛在評論區(qū)留言：在領潮買的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建議這樣的“惡意”再多一點！

不得不說，此舉是企業(yè)的正常擴張還是其搶占藍海，我們還是要拭目以待。

至于側面，則沒有太大的變化。這讓它看起來更像是一輛 MPV，采用了懸空的設計。

尾部，也沒有太大的變化。也有人為了彰顯自己的與眾不同，把尾部標識改成了“M6 MAX”。另外，貫穿后尾燈的連續(xù)運用，也可以將其車尾分割出明顯的層次。

而在內部方面，新款車型也繼續(xù)沿用目前銷售的M6 PRO車型的設計方向。然而，即便是雙聯(lián)屏幕的設計，也并不是什么新奇的東西。而且M6 MAX的中控臺上，也沒有出現(xiàn)電子擋把。另外，該車還將安裝華為車載車載系統(tǒng)，360°全景成像等功能也得到提升。

廣汽傳祺M6 MAX擁有4793 mm/1837 mm/1730 mm的車身尺寸，以及2810 mm的軸距；與M6 PRO相比，外觀上并沒有任何變化。但在這種大小的設計下，它的內飾表現(xiàn)卻是相當不錯的。