坐著高鐵5G信號也能滿格、在辦公室里也能時時守護我國的綠水青山……萬物智聯，未來已來。這背后是以中國鐵塔為代表的中央企業在5G新基建領域正加快布局。

近日，中國證券報記者走進中國鐵塔江蘇省分公司，實地調研當地高鐵、湖區、景區等各類行業場景，切身感受5G新基建為江蘇產業轉型發展帶來的新機遇，為中國鐵塔高質量發展注入的新動能。

高鐵加速 信號升格

記者在華東地區最大的交通樞紐南京南站站臺看到，多個并列的白色盒子掛在站臺頂部，這就是改造后的5G分布系統。

“江蘇鐵塔協同三家運營商有序推進南京南站5G公網覆蓋更新改造項目。目前，主體項目已經完成，正在進行收尾工作，運營商測試信號優異。”南京鐵塔通信發展部副經理滕鴻飛介紹。

受當年設計理念的限制，南京南站沒有預留民用通信專用機房，導致民用通信和鐵路其他專網共用機房，帶來管理和消防隱患。同時，站臺存在5G覆蓋盲點，旅客用戶通信感知較差。

“南京南站是全國首個進行民用通信全站改造加新建的既有客站，由中國鐵塔牽頭共建共享的合作模式，統籌開展民用通信公網建設，既解決通信安全隱患又滿足5G信號覆蓋需求。”滕鴻飛說。南京南站建設模式為通信行業實施既有車站改造樹立了新標桿。

信號卡頓問題，在滬寧沿江高鐵上也迎刃而解。

在江蘇省常州市武進區，滬寧沿江高鐵橫跨滆湖，滆湖段全長8.8公里，是全線最長的水上鐵路。

在乘車沿著滬寧沿江高鐵跨過滆湖抵達武進的過程中，記者發現手機的5G信號始終處于滿格狀態，刷視頻也非常流暢。在鐵路滆湖段高架鐵路橋梁兩側，與列車車窗同高的獨立微型塔以Z字形分別設置于橋梁左右兩側橋面。

“我們用全國首創的方案，通過48個設置在高鐵橋梁上的獨立桿有效解決了8.8公里大橋的5G覆蓋問題。該建設方案也填補了國內跨湖跨海大橋的公網覆蓋領域的空白。”常州鐵塔副總經理任明鳳介紹。

該方案采用了“同步規劃、同步設計、同步建設、同步交付”，是江蘇省內首條實現5G通信覆蓋與高鐵“四同步”建設的線路。“從經濟效益看，上述方案造價比傳統方案縮減預算3000萬元以上。”任明鳳說。

“智慧眼”守護綠水青山

通過科技賦能，一座座裝上了“智慧眼”的通信塔正加快升級為數字塔，構建“空天地”一體全域感知網。

在泰州，清波搖曳的江面上，有船只即將靠近泰州市長江永安洲永正水源地，雷達迅速發出預警，并且與視頻聯動快速鎖定船只，工作人員在手機上收到預警后第一時間前往事發處解決問題。這正是依靠江岸上的一座安裝了搭載AI芯片的5G智能攝像機的通信鐵塔，它如“鷹眼”般全天候呵護著這片水域。

除了守護飲用水源，在通信鐵塔“智慧眼”的盯防下，長江江面上非法捕撈、非法采砂、非法排污等違法違規行為也得到有效預警監測。

在無錫，通信鐵塔的“智慧眼”讓森林防火由人工巡山時代進入“慧眼巡邏”時代。“在無錫山水城，江蘇鐵塔通過使用35處高位鐵塔資源，建設45處卡口人臉識別監控系統，打造森林防火全方位、全天候、數字化監控監管。一旦發現可疑火情，預警系統會立刻發出告警，護林員第一時間趕往現場，實現了森林火情早發現、早預警。”無錫鐵塔相關負責人表示。

“江蘇已有近1萬座數字塔廣泛服務于河湖治理、耕地保護、森林防火、污染防治、防震減災等多個治理領域，賦能政府空間治理數字化轉型升級。”江蘇鐵塔黨委書記、總經理李工介紹說。

隨著中國鐵塔5G新基建建設加快推進，越來越多的應用場景和核心區域加快部署，江蘇高質量發展迎來新機遇。

筑牢數字經濟底座

累計承建5G基站建設項目超過250萬個、數字化改造超22萬座通信塔、廣泛服務于40多個重要領域……中國鐵塔作為信息通信基礎設施建設“國家隊”和5G新基建“主力軍”，通過共建共享、集約建設，賦能千行百業，筑牢數字經濟底座。

“中國鐵塔堅持‘能共享不新建 能共建不獨建’的原則，有效節約行業投資，形成‘共享競合的鐵塔模式’。”中國鐵塔相關負責人表示。

數據顯示，自5G商用以來，中國鐵塔已累計承建5G基站建設項目超過250萬個，約占全球的50%以上，其中95%以上是通過共享存量站址進行建設的。中國鐵塔成立10年來，新建鐵塔共享率從14.3%大幅提升到85%；支持三家電信企業可使用站址總量增長1.5倍，室內分布系統覆蓋面積超116億平方米，覆蓋高鐵、地鐵里程超4.3萬公里。