6月22日，國家發展改革委主任鄭柵潔在京會見德國聯邦副總理兼經濟和氣候保護部部長哈貝克，共同舉行中德氣候變化和綠色轉型對話合作機制首次高級別對話。
國家發展改革委主任鄭柵潔在京會見德國聯邦副總理兼經濟和氣候保護部部長哈貝克。澎湃新聞記者權義 圖
鄭柵潔在會上表示，所謂中國新能源產業“產能過剩”論調違背市場規律和經濟常識，歐盟對華電動汽車加征關稅與歐盟高舉的“綠色發展大旗”不一致，保護主義只會拖累全球應對氣候變化和綠色低碳轉型進程，中方將采取一切措施維護中國企業的合法權益。當前新能源汽車的全球產能還不能滿足市場需求，中國的新能源汽車對推動全球綠色低碳轉型還可以作出更大貢獻。
“中國新能源產業的發展，是技術、市場、產業鏈等綜合優勢的結果，是在激烈的市場競爭中發展起來的，是市場規律在發揮作用，是競爭出來的，而不是‘補’出來的，更不是什么不公平的競爭。”鄭柵潔強調，中國新能源汽車產能的利用率穩定在比較高的水平，部分新能源汽車甚至超負荷在運轉，產品并且以國內銷售為主。
鄭柵潔還表示，中國持續擴大高水平對外開放，近年來不少外資車企加大在華投資的力度，外國品牌愿意在中國投資市場也不是因為補貼，而是中國有完善的電動車的產業鏈，擁有技術嫻熟的汽車產業工人。
“目前我們也正在推進大規模設備更新和消費品以舊換新。”鄭柵潔說，每年中國在設備更新上的投資規模都會超過5萬億元人民幣，這些都為包括德國企業在內的全球綠色低碳企業機構提供一個廣闊的舞臺，帶來無限的商機。德國企業在這方面有很多優勢，我們持開放的態度，歡迎德國企業帶著先進技術到中國發展，并且拓展市場。
國家發展改革委強調，合作始終是中德雙邊關系的主基調，中德在能源綠色轉型、綠色低碳產業發展、低碳零碳技術推廣方面互補性很強、市場空間廣闊、合作基礎扎實。中方愿與德方以本次對話召開為契機，在能效和循環經濟、氣候多邊進程、工業減碳、能源轉型等重點領域進一步提升合作水平，在綠色低碳技術領域進一步挖掘合作空間，助力兩國綠色低碳發展和經濟持續向好發展，為全球應對氣候變化作出更大貢獻。