3月19日，對于“測試車被天津高速抓到逃費”一事，小米公司發(fā)言人官微作出回應(yīng)。

官方說明顯示，測試人員所駕駛的車輛在閉環(huán)的高速路上進行閉環(huán)測試，但高速計費默認以進出高速路口之間的最短距離計算收費，導(dǎo)致測試人員按高速系統(tǒng)提示繳納的過路費與實際駕駛里程不相符；被高速公路發(fā)現(xiàn)并投訴后，經(jīng)溝通協(xié)商確認，現(xiàn)已補繳所有過路費；測試過程中我司車輛并不存在在高速上違規(guī)掉頭，超時速行駛、逃漏高速的通行費等違規(guī)情況；天津高速集團相關(guān)微信公眾號的多處不實信息，我司仍然在跟對方進行溝通中。

圖源：小米公司發(fā)言人官微

3月14日，天津高速公路集團官方公眾號“高速聲音”發(fā)文稱，近日，通過監(jiān)控和數(shù)據(jù)篩查，高速集團運營事業(yè)部四分公司發(fā)現(xiàn)一批臨時牌照車輛在京滬高速路段出現(xiàn)超時行駛的現(xiàn)象，路徑通行數(shù)據(jù)異常。

稽核人員通過精準篩查和錄像對比，確認有14輛無牌照車輛存在“長路短報”逃費行為，共計 54次，涉及金額4408.96元。通過對車輛外觀進行辨認，稽核人員發(fā)現(xiàn)涉及車輛為某品牌新能源測試車輛，隨即聯(lián)系了相關(guān)公司負責(zé)人。

圖源：高速聲音官微

車企負責(zé)人來到分公司后，稽核人員向其宣貫了車輛在高速公路應(yīng)遵守的規(guī)則，車企負責(zé)人對其管轄車輛的逃費行為表示歉意，并全額補繳了通行費。

據(jù)鳳凰網(wǎng)科技報道，對比發(fā)現(xiàn)，天津高速官方圖片中的逃費車輛疑似為小米SU7測試車。

近期，小米在汽車業(yè)務(wù)方面取得進展，目前正加速推進其首款車型的上市及渠道方面的建設(shè)。

3月12日，小米集團創(chuàng)始人雷軍在其個人社交平臺上發(fā)文表示：3月28日，小米SU7將上市并交付，全國29城，59家門店同步開啟預(yù)約。他還透漏，小米SU7將做到“發(fā)布即交付，交付即上量”。

官網(wǎng)顯示，小米SU7是小米汽車的首款車型，該車定位“C級高性能生態(tài)科技轎車”。有三個版本，分別是標準版、MAX版、Pro版。雷軍曾在技術(shù)發(fā)布會上公開表示小米SU7將對標保時捷Taycan Turbo、特斯拉Model S 。按照規(guī)劃，小米SU7將于今年上半年量產(chǎn)上市。

圖源：小米汽車官網(wǎng)

小米汽車銷售模式采取的是“直營+加盟”方式。小米將其總結(jié)為“1+N”模式，優(yōu)先覆蓋頭部市場，分批次布局全國。其中，“1”代表小米汽車自建自營的交付中心，功能以交付為主，覆蓋“銷售、售后服務(wù)”業(yè)務(wù)；“N”代表代理銷售、用戶服務(wù)觸點。在主流汽車商圈，小米與汽車經(jīng)銷商合作，建設(shè)汽車銷服一體店，經(jīng)營“代理銷售+授權(quán)服務(wù)”；在核心商業(yè)廣場，小米將分批在小米之家引入車業(yè)務(wù)，打造生態(tài)融合店。

去年12月，小米集團在北京總部與首批14家銷服合作商正式簽訂了合作意向書。

另據(jù)財聯(lián)社報道，全國首家小米汽車直營店是位于北京王府井東方新天地的小米之家，目前門店裝修已接近尾聲，但小米汽車SU7尚未正式到店，“首批汽車到店的時間預(yù)計在四月份”。

與此同時，小米官網(wǎng)開放了兩個有關(guān)汽車業(yè)務(wù)崗位的招聘，一個是產(chǎn)品專家，另一個是交付接待崗，分為銷售類崗位和運營類崗位，屬于2024屆春季校招計劃的一部分，涉及全國29個城市。

內(nèi)容綜合自天津高速公路集團官微、鳳凰網(wǎng)科技、財聯(lián)社、小米汽車官方資料等。