電池專家看不下去了，阿波羅計劃中那輛純電動月球車在月球表面晝夜溫差可達300度的極端條件下，究竟是何種儲能技術支撐了這輛月球車完成90多公里的行駛，并且能夠在次日依舊保持高性能運作，而這樣的表現(xiàn)即便是今日的新能源技術也難以企及。
這輛純電動月球車搭載的銀鋅電池堪稱奇跡的紀錄即便在現(xiàn)代先進能源技術的背景下也難以達成。
美國電池技術如此之牛，特斯拉干嘛還用別國的電池，一下就把天給聊死了！
美國登月有點意思哦，到現(xiàn)在我們才發(fā)現(xiàn)月球地面實際上是“水泥地板”，硬硬地，不可能著陸時踩出大坑。
美麗國當時想，他一定是全球第一個登月的國家，撒謊就撒謊，棚拍就棚拍，將來蒙不住的時候，大不了上去布置布置就好，鬼知道我是50年前的月球腳印還是50年后的腳印呢。
