雷克薩斯IS自從2013年大改款之后到現(xiàn)在都沒(méi)有新車(chē)型推出，那么你以為原廠要放棄它了嗎？其實(shí)并沒(méi)有，最近根據(jù)日本媒體的傳聞指出全新一代的IS會(huì)在2024年10月全球首發(fā)，除了改更為新的TNGA平臺(tái)之外，2.4T渦輪引擎也會(huì)出現(xiàn)在這款車(chē)上！

 

2013年發(fā)布的第三代IS已經(jīng)步入了第十一個(gè)年頭，這款車(chē)在2015年推出了升級(jí)版（更換渦輪引擎）、2018年推出小改款，最后就是2021年推出大規(guī)模小改款之后就沒(méi)有任何的升級(jí)了，普遍認(rèn)為原廠可能會(huì)放棄這款車(chē)，但是實(shí)際上根據(jù)最近日本媒體的消息指出原廠實(shí)際上已經(jīng)在開(kāi)發(fā)新一代的車(chē)型了，并且會(huì)在10月就發(fā)布。

 

首先，目前原廠只剩下兩款轎車(chē)車(chē)型，分別是ES （原廠劃定為E-Segment）以及LS（原廠劃定為F-Segment），但是在更為入門(mén)的D-Segment上面是空缺的，所以這一次新一代IS主要就是為了填補(bǔ)這個(gè)空缺，不過(guò)比較讓人意外的是根據(jù)日本媒體的消息，全新一代的IS并不會(huì)繼續(xù)采用后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，而是采用第二代的TNGA GA-C平臺(tái)打造，具備更高剛性的車(chē)體、更低的重心，后懸架也會(huì)使用Double Wishbone來(lái)提升整體的舒適性以及操控表現(xiàn)。

 

因?yàn)槟壳暗睦卓怂_斯IS軸距已經(jīng)達(dá)到2800mm，所以預(yù)測(cè)新一代車(chē)型并不會(huì)小于這個(gè)尺寸，另外就是因?yàn)椴捎玫诙鶪A-C平臺(tái)的關(guān)系，新一代車(chē)型會(huì)從原本的后輪驅(qū)動(dòng)變成前輪驅(qū)動(dòng)，推測(cè)是因?yàn)槟壳袄卓怂_斯并沒(méi)有小尺寸的后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)（目前GA-L后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)最小軸距的車(chē)款也有2920 mm），并不適合作為D-Segment平臺(tái)。

 

而除了車(chē)體的剛性增加之外，新車(chē)也會(huì)搭載最新一代的Lexus Safety System Plus功能，主要是加強(qiáng)偵測(cè)的精度以及弱光下（尤其是是晚上）的安全性，例如說(shuō)原本的LSS+和LSS+A僅僅可以在白天偵測(cè)到行人，但是升級(jí)之后的系統(tǒng)可以在夜晚偵測(cè)到行人以及腳踏車(chē)，另外也增加了變道輔助功能，但是是否和寶馬的一樣自動(dòng)變道系統(tǒng)一樣暫時(shí)還不得而知。

至于在引擎部分，新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)采用2.5L的混合動(dòng)力引擎以及2.4L的渦輪增壓引擎，前者的最大馬力為243PS，后者最大馬力為279PS，峰值扭力430Nm，匹配8速自動(dòng)變速箱，同時(shí)還有AWD全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)可以在6秒左右完成0-100的加速。

 

根據(jù)日本媒體的報(bào)道，新車(chē)會(huì)在2024年10月發(fā)布，屆時(shí)其對(duì)手便是寶馬3系、梅賽德斯奔馳C-Class以及沃爾沃S60 ，競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)是非常激烈，不過(guò)近幾年雷克薩斯的車(chē)款在國(guó)際市場(chǎng)表現(xiàn)普遍都不錯(cuò)，不知道新一代IS會(huì)不會(huì)也有亮眼的成績(jī)呢？