畫餅專家馬自達自從在2023年的東京車展上，展出了名為Iconic SP的概念車，很顯然這是對于過去RX-7的美好回顧。在經過了一年之后，這款跑車有了新的進展，馬自達表示將努力讓它的量產成為可能。
由于馬自達并沒有公布更多的信息，所以大家還是停留在猜想的階段，目前有兩種不同的聲音。第一種自然是作為RX-7的繼任者出現，這意味著它將成為全新的跑車類型，在定位上將比MX-5更高。而另一種聲音則是，它將取代目前的MX-5，成為新一代的馬自達敞篷跑車繼任者。
這款概念車或許能給到一些啟示，它在尺寸方面比MX-5要更大，并且使用硬頂的結構，用來取代MX-5似乎不太合理。結合之前報道的信息，這款跑車將搭載雙轉子發動機，不過發動機并非驅動車輛，而是作為增程器存在，而驅動的任務則交給電動機。
這樣看來取代MX-5的可能性并不大，畢竟MX-5對于馬自達來說也依舊重要，大刀闊斧地進行定位改動，對于這個成功的車系算是一種傷害。另外若由雙轉子作為發電機，那么它的電動機功率將要比MX-5大得多，參考概念車365馬力的數據，似乎與快樂敞篷車的定位有點出入。
小結
馬自達在2024年重新啟動了轉子發動機的團隊，大家可能會記得那款長相有些怪異，但搭載轉子增程器的MX-30，是目前唯一在售的轉子車型。當然關于馬自達新跑車的資料依舊很少，甚至懷疑它們能不能真正造出來，但可以肯定的是，電氣化讓馬自達看到轉子發動機的潛力，同時也更適應如今的市場。