2024年對阿維塔而言，無疑是一個表現活躍的年份。

根據資料，自3月底起，阿維塔已經推出了兩款改款的純電動車型——阿維塔12和11。下半年，阿維塔計劃進一步擴展其產品線，已公布的新車型包括阿維塔07、08和012。、

值得注意的是，明年一款名為阿維塔E16的車型也將加入其產品陣容。今天，這款新車終于迎來了官方揭曉，并正式命名為阿維塔06。

讓我們來詳細討論這款新車。

家族個性明顯，車身線條更強調低風阻？

還是先從顏值設計說起，在外觀設計上，這款新車的前臉采用了品牌標志性的C字形LED日間行車燈，這一點也非常具有品牌特性，非常的好認。

在看前保險杠的設計，不僅配備了主動進氣格柵，其樣式能夠看出增添了運動氣息，這樣使得整車的氣勢更加出眾。

值得注意的是，與阿維塔07一樣，新車在車頂集成了激光雷達，而這種設計也預示了其將搭載華為乾坤的智駕系統，其使用效果就不多加贅述了。

此外，新款車型采用了雙色車身設計，其中主要部分涂以醒目的珊瑚紅色，而其他部分則以黑色涂裝，形成了星弧式懸浮車頂的效果，這種設計為車輛賦予了一種運動感。

在看側身線條，整體視覺效果流暢而動感，溜背式設計賦予了車輛一種動態之美，翼子板上的高階智駕攝像頭進一步強調了其科技屬性。

另外，電子后視鏡和隱藏式門把手的加入，不僅提升了科技感，也優化了空氣動力學性能，相信會有個不錯的低風阻系數。

大尺寸的五輻式輪轂設計，為整車增添了飽滿而穩重的視覺效果。

在尺寸上，根據數據來看，新車長寬高分別為4855mm、1960mm、1450mm，軸距達到了2940mm，確保了寬敞的內部空間。

車尾部分延續了家族式設計，小尾翼的設計增添了運動感，而長條形的高位剎車燈則提升了安全性。

新車的LOGO采用發光設計，與兩側纖細的LED尾燈相呼應，從尾箱蓋延伸至側面，預計在夜間點亮后將具有極高的辨識度。

關于內飾方面，目前并沒有相關的圖片流露出來，但是可以肯定的是其依舊采用家族式風格，科技感滿滿。

動力部分，根據阿維塔近期的策略來看，預計也會提供純電和增程兩個動力版本?？紤]到新車定位中型轎車，尺寸上與阿維塔07較為相似，預計沒有太大意外的話，動力配置上與阿維塔07也較為接近。

作為參考，我們來看下阿維塔07的大致配置。阿維塔07目前增程版搭載了1.5T增程器，提供兩驅和四驅兩個版本，分別提供CLTC下220km和230km的純電續航。而純電則提供了610km和650km的CLTC續航里程。

此外在懸架方面，預計阿維塔06也將采用前雙叉臂+后多連桿鋁合金獨立懸架，可選智能空氣彈簧和CDC動態阻尼減震器。

市場預期研判，對手不止Model 3?

阿維塔06作為一款中型轎車，其主要競爭對手鎖定為特斯拉Model 3。在中型轎車市場中，阿維塔06展現出了明顯的競爭優勢，尤其是其預計售價在20萬元左右，相較于阿維塔12更為親民，這可能增強了其市場吸引力。

當然，在中國智能化轎車市場，競爭主要集中在自主品牌之間，技術和價格成為競爭的核心因素。阿維塔06得到了華為、長安與寧德時代的支持，并在品牌知名度上擁有良好的口碑，這為其市場前景提供了積極預期。

不過，從銷量數據來看，阿維塔確實需要一款能夠顯著提升銷量的車型。

2023年，阿維塔品牌首個完整年度的交付量為29,600輛，與市場領先品牌的單月交付量相比仍有差距，僅完成了年度100,000輛目標的29.6%。

進入2024年，阿維塔在前七個月的銷量實現了翻倍增長，累計銷量達到32,655輛，平均每月銷量約為4,700輛。盡管如此，與年度銷量目標相比，完成度仍不足70%，且與年初設定的100,000輛年銷量目標之間存在超過70,000輛的差距，完成度不足30%。根據上半年的表現，阿維塔實現年度銷售目標的可能性較低。

所以說對于阿維塔來說，現在想要依靠推出的新車型來“峰回路轉”并不是易事，不如吸取經驗做好明年的品牌規劃更為實際，而阿維塔06或許正是為了在明年的“爆發”而做準備，相信阿維塔有了更豐富的產品線后，有望在明年顯著提升阿維塔的銷量，對于實現全年10萬輛的銷售目標可能產生積極影響。

明年一季度，我們拭目以待吧。