工信部發(fā)布了最新一批申報(bào)圖，這期重磅的新車(chē)非常多，其中“新能源大戶”比亞迪的大招終于釋放了，帶來(lái)超過(guò)10款新品，而王朝和海洋系列就占了8款之多，今天咱就來(lái)看看哪些值得關(guān)注的新車(chē)。

新款秦PLUS

作為給比亞迪打天下的轎車(chē)，秦PLUS終于迎來(lái)更新了，距離年初的“798的秦PLUS榮耀版”差不多一年了。混動(dòng)版本方面，新車(chē)的前臉換上了秦L的設(shè)計(jì)樣式，整體造型更加精致了，而且長(zhǎng)度增加15mm至4780mm，寬度保持1837mm不變，高度也增加了20mm，達(dá)1515mm，軸距依舊是2718mm，預(yù)計(jì)車(chē)內(nèi)空間會(huì)更加充裕。

動(dòng)力換上了最新的第五代DM混動(dòng)系統(tǒng)，全新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出74kW最大功率米，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)可有120kW的性能表現(xiàn)，平均能耗以及綜合續(xù)航預(yù)計(jì)會(huì)有比較大的提升。

與此同時(shí)，純電車(chē)型也對(duì)前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，在龍顏美學(xué)的基礎(chǔ)上加入了更多的細(xì)節(jié)，包括大燈組的燈腔設(shè)計(jì)、前唇造型等等，檔次感立馬體現(xiàn)出來(lái)。值得一提的是，新車(chē)的長(zhǎng)度增加了足足30mm，車(chē)身達(dá)到了4795mm，其他尺寸與插混版本一致。新車(chē)?yán)^續(xù)搭載現(xiàn)款車(chē)型在用的100kW電機(jī)，依舊匹配自家的刀片電池，預(yù)計(jì)續(xù)航表現(xiàn)與現(xiàn)款一致，為420-510km。

海豹05DM-i

工信部申報(bào)信息里還出現(xiàn)了“海豹05”的新車(chē)，可以看作是驅(qū)逐艦05的“繼任者”，命名上也更符合海洋網(wǎng)的風(fēng)格。與新款秦PLUS的思路一致，海豹05用上了海豹06DM-i的前臉風(fēng)格，倆車(chē)擺在一起真有點(diǎn)“雙胞胎”的味道。新車(chē)的尺寸沒(méi)有很大的改動(dòng)，長(zhǎng)寬和軸距都是4780mm、1837mm以及2718mm，就是車(chē)身高度從原來(lái)的1495mm增加至1515mm。動(dòng)力同步新款秦PLUS上的解決方案，74kW的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配120kW的電機(jī)，組成最新的DM-i插混系統(tǒng)，續(xù)航將更進(jìn)一步。

海獅05EV

在較早前，比亞迪海洋網(wǎng)推出了宋Pro DM-i的兄弟車(chē)型海獅05DM-i，銷(xiāo)量呈直線上漲，如今比亞迪帶來(lái)了它的純電版本海獅05EV。相比插混版本，新車(chē)的造型風(fēng)格可謂發(fā)生翻天覆地的變化，X型的前臉得到全新的演繹，貫穿式燈組、封閉式前臉、多層次的下護(hù)板設(shè)計(jì)以及靈動(dòng)線條的側(cè)裙等等，都顯示了海洋網(wǎng)車(chē)型的精髓。另外，尾燈組也用上全新的設(shè)計(jì)，燈組融入到大面積的黑色飾板之中，眼神深邃、燈光更顯眼。

尺寸上，新車(chē)與海獅05DM-i也有明顯的差別，前者長(zhǎng)寬高4520/1860/1630mm，軸距2720mm；后者長(zhǎng)寬高分別4710/1880/1720mm，軸距為2712mm；軸距差距不大的情況下，新車(chē)的長(zhǎng)度短了190mm，后備箱的空間會(huì)有一定區(qū)別。動(dòng)力上，新車(chē)提供兩種功率的電機(jī)可選，分別是140kW和160kW。

海獅07插混版

海獅07系列終于推出插混版本了，而且一口氣帶來(lái)2套動(dòng)力方案，而且DM-p系統(tǒng)又一次出現(xiàn)在比亞迪的車(chē)身上，還能實(shí)現(xiàn)4.7s破百性能。

新車(chē)的前臉設(shè)計(jì)參考了海獅07EV，燈組造型比較鋒利，并且配備了貫穿式設(shè)計(jì)，相對(duì)封閉的前臉風(fēng)格趨向于純電車(chē)型；能夠看到，新車(chē)配備了隱藏式門(mén)把手、低風(fēng)阻輪轂、車(chē)頂激光雷達(dá)以及貫穿式尾燈等等。車(chē)身尺：4880/1920/1750(1940)mm，軸距2820mm；值得一提的是，新車(chē)標(biāo)配了全景天窗和車(chē)頂無(wú)人機(jī)艙，此前就曝光過(guò)比亞迪無(wú)人機(jī)專利（一架去找車(chē)位+占車(chē)位，另一架引導(dǎo)車(chē)輛泊入車(chē)位）。

動(dòng)力方面，海獅07DM-i搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+200kW電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出115kW最大功率，為前置前驅(qū)的配置；另外，新車(chē)還提供了DM-p版本可選，發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是1.5T，前后雙電機(jī)的設(shè)定讓整車(chē)的性能得到提升，前電機(jī)的參數(shù)依舊，后電機(jī)則為150kW，最快4.7s破百。

新款海豚

作為比亞迪的純電轎車(chē)，海豚在10萬(wàn)級(jí)小型車(chē)市場(chǎng)有著不可撼動(dòng)的地位，如今新款的海豚也來(lái)了，設(shè)計(jì)師對(duì)新車(chē)的前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，燈組以及導(dǎo)流槽的造型都更加的凌厲，加入了更多的黑色元素，同時(shí)也包括了后尾燈，進(jìn)一步提升整車(chē)的吸睛度；顏值的提升可以獲得更多消費(fèi)者的關(guān)注。

新款車(chē)型的長(zhǎng)度漲了155mm，達(dá)到了4280mm，其他尺寸均與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，其中2700mm的軸距對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。動(dòng)力維度，新車(chē)?yán)^續(xù)提供3款電機(jī)可選，分別為70kW、130kW和150kW，續(xù)航預(yù)計(jì)跟現(xiàn)款差不多（現(xiàn)款的數(shù)據(jù)：302km、401km、420km、520km）。

N點(diǎn)評(píng)：比亞迪王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的產(chǎn)品矩陣越來(lái)越豐富，其中秦PLUS DM-i、海豹05DM-i也用上了最新的第五代DM混動(dòng)系統(tǒng)，能耗以及續(xù)航表現(xiàn)將會(huì)更好；而海獅05和海獅07兩大車(chē)系都對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了補(bǔ)全，后者還提供了性能更強(qiáng)的DM-p可選。此番的一波更新，比亞迪車(chē)型的整體實(shí)力又變強(qiáng)了，來(lái)年的銷(xiāo)量估計(jì)又要大漲了吧？