本田和日產考慮建立制造合作伙伴關系

12月21日消息，本田汽車公司和日產汽車公司正在考慮建立制造合作伙伴關系，雙方將在對方的工廠生產汽車。

本田還將研究是否可能為日產生產混合動力汽車，因為日產在北美洲市場正面臨困境，而當地對油電混動汽車的需求依然強勁。

品評觀點：本田和日產抱團應對電車競爭，與其說是強強聯合，倒不如說是孤注一擲的拼死一博。

極越汽車公關負責人被開除

12月20日，極越汽車通過郵件發布“員工違紀行為通報”。

極越汽車表示，公司出現危機以來，公關負責人徐繼業不僅沒有維護公司和員工聲譽，反而在12月19日工作組努力促成、員工焦急等待補償方案的時候，在其朋友圈發表分裂員工的不當言論，對員工感情及公司團結造成巨大傷害，嚴重違背“利他主義”的企業文化準則。

公司依據《員工手冊》相關規定，予以徐繼業單方解除勞動合同的處理，并通報批評。

品評觀點：極越如今的境況愈加混亂了，內憂外患不斷，各種消息層出不窮，真真假假，但是有一點不變的是，極越想要自救，必須做出改變。

尊界超級工廠落成

12月16日，尊界超級工廠落成儀式在安徽合肥順利舉行。

據悉，該超級工廠裝備近1500臺的智能機器人，實現連接、噴漆、涂膠等關鍵工序百分百全自動化；依托“一云、一網、一平臺”的數字化底座，以C2M模式，打通研產供銷服一體化應用場景，實現產品配置的個性化定制、敏捷化制造；

建立碳足跡管理系統，應用綠色發展技術、節能技術，成為安徽省首批籌建的零碳產業園區；廣泛運用人工智能技術，設置了86個質量評審門、超過2.5萬個質量控制點，實現了全過程、可追溯、適時化的質量控制，打造超豪華品質。

江淮汽車董事長項興初表示，尊界超級工廠是江汽集團打造的集數字化研發、綠色低碳智造、品牌體驗服務等功能于一體的世界級智能工廠，預計達產后年產值將超1千億元。

品評觀點：聲勢浩大的建廠，倒是匹配得上尊界的排面，先進的技術集合超級工廠之中，至于尊界成績如何，靜等上市。

保時捷中國：網傳“中國區裁員30%以及賠償標準”不屬實

12月17日，保時捷中國官方表示，關于網傳“保時捷計劃中國區裁員30%以及賠償標準”不屬實。

日前有消息稱，保時捷開啟中國區裁員，包含正式、外包等崗位，賠償或按N+6的標準執行。

對此，保時捷中國回應稱：“面對復雜的市場環境，我們對內部組織架構進行優化重組，以求在行業快速轉型中保證持久的成長。在此背景下，保時捷中國正持續提升各部門及項目的效率、優化成本。根據實際情況，相關措施也將涉及間接和直接人力成本。”

品評觀點：保時捷在華銷量連續兩年下滑，從經銷商逼宮到中國區換將，再到如今裁員，這一年的保時捷并不好過。

廣汽集團發布飛行汽車GOVY AirJet

12月18日，廣汽集團正式發布全新飛行汽車品牌“高域/GOVY”，同時發布廣汽第二款飛行汽車產品GOVY AirJet。GOVY AirJet可達成200公里航程目標，支持30分鐘快速補能，未來將搭載廣汽自研全固態電池，有望實現400公里航程目標。

廣汽集團表示，接下來還將孵化成立一家全新的科技公司，展開廣汽集團在低空經濟領域業務，計劃2025年正式啟動飛行汽車產品的適航認證。

品評觀點：低空經濟越來越受到車企關注，廣汽也將參與其中，但是對于低空出行生態探索，仍舊需要全行業的共同參與。

蔚來第三品牌螢火蟲發布

12月18日，蔚來旗下第三品牌“firefly 螢火蟲”的官微、公眾號和小程序上線，同時品牌LOGO也一并公布。螢火蟲定位于智能電動高端小車品牌，品牌靈感來自于螢火蟲小巧靈動、能量滿滿、活力十足。

并于12月21日，2024蔚來日（NIO Day 2024）正式發布firefly螢火蟲品牌，首款車型采用三重奏大燈設計，將直接對標MINI和smart旗下產品，將于2025年4月正式上市，預售價為14.88萬元。

品評觀點：蔚來將螢火蟲定位高端，并且將眼光放眼全球，如此特殊的造型，在兼具辨識度的同時，也沒有缺少討論度，對于螢火蟲來說，也不知是幸還是不幸。