零跑C11在進入到市場之后，人們在買車時就有了更多的選擇，而并不是只把目光放在特斯拉Model Y這一類的車型上。特斯拉Model Y在之前一段時間銷售量還是比較出色的，但很明顯如今已經被零跑C11后來居上。開出的車型配置比較多，對用戶而言就有了更多的選擇，今天為大家介紹的就是零跑C11 2024款 增程式 300智駕版。這款車型的市場指導價格為18.58萬，下面就一起來了解一下吧。

前臉會有一個極具動感的蜂窩狀進氣格柵，會有效突破前臉的單調感，帶來一份運動氣息。貫穿式的燈組還有多項功能，例如遠近光燈以及日間行車燈。大燈高度可以調節，可以根據駕駛的需求去做出調整，另外還具有良好的照明效果。車身側面的線條比較流暢，從前大燈處就有一條貫穿式的腰線延伸到車尾處，有一種上揚的姿態。懸浮式的車頂以及無框車門都讓整款車時尚感爆棚。車身尺寸為4780×1905×1675mm，軸距為2930mm。配備黑色的行李箱以及全景天窗，能有效提升駕乘的舒適性，增添越野的氣息。

車尾的造型寬大敦厚，有一個貫穿式的尾燈，燈腔還選用兩種顏色搭配，辨識度非常的高。后包圍選用黑色的設計，可以和前臉彼此的呼應，有效提升車輛的運動感。在后保險杠的下面有一個常規造型的擴散器，結合車頂的小型擾流板可以一起去梳理氣流，能達到降低風阻系數的作用。配色非常的豐富，可以滿足消費者在審美上的需求。車身多個地方都有內凹式的設計，可以符合空氣力學能有效降低車輛的能耗，然后提升車輛的舒適性。

車內有10.2英寸的全液晶儀表盤，還有10.2英寸的副駕駛娛樂屏以及14.6英寸的中控大屏。會有效搭載Leapmotor OS車機系統，然后結合高通驍龍8295智能芯片，可以實現分區域語音控制以及面部識別等一系列功能，還可以支持遠程升級，不斷的優化車輛的軟件系統。座椅和車內軟包都會選用環保的材質，親膚感比較出色。車內還會有獨立的雙區自動空調以及后排出風口，給車內的乘客帶來舒適的體驗。車內有12個揚聲器，布局均勻，并且音質也不錯。安排有手機無線充電板，還有充電接口，可以滿足一車人在乘坐時的充電需求。內部選用對稱式的布局會移除一些大量的組件，比如取消大體積的擋把選擇電子式懷擋設計。

1.5L自然吸氣發動機，發動機最大功率為70kW，永磁純電動機最大功率為200kW，最大扭矩達到360N·m。在混合動力的系統下就能體現出對應的優勢，滿足不同的工況行駛。在中低速行駛時，動力輸出線性整個加速的過程比較順暢，在城市道路中行駛也能頻繁地應對即停擁有舒適的駕駛感受。在高速行駛時也會擁有足夠的動力，可以讓大家在行駛時很有自信心。在起步階段就會有強烈的推背感，增加駕駛的樂趣。在巡航行駛時，車輛會有穩定的輸出，電機和發動機可以協同工作，保持默契，不會有明顯的頓挫感以及動力波動，可以讓駕駛員在不同的路況下都會擁有舒適的駕乘體驗。

純電續航里程為300km，能滿足城市通勤，在增程式加入之后綜合續航里程就可以達到1210km，能有效解決長途出行的焦慮感。電池包還會具備防水以及防塵等特點，即便在惡劣的環境條件下也能保證電池的正常運行。搭載來自于自研的云端大數據ai智能管理系統可以實時監測電池。包括電流還有溫度，通過智能的算法就可以進行優化以及調整，有效預防電池過熱以及過充，延長電池的使用壽命。電池殼的外包會選用高強度的材質，在碰撞的一瞬間就可以有效提供良好的保護，降低電池的起火以及爆炸安全。采用三元鋰電池，能量的密度比較高，快充只需要30分鐘，能夠減少充電時的等待，需要緊急用電時也不會有太多的困擾。

通風盤式前制動器在頻繁制動時也能有效降低制動盤的溫度，可以避免熱衰退的現象。即便是在下雨天也能有效應對連續的制動，可以維持比較好的制動力。車輛還會搭載制動力分配以及牽引力控制以及車身穩定控制等一系列的安全配置。這些系統在下雨天制動時就可以發揮比較好的作用。例如防抱死系統就可以在在制動過程中保證車輪有轉向的能力，避免因為車輪抱死而出現失控側滑。車身穩定系統可以監測車輛的行駛姿態，一旦發現車輛有側滑現象時，馬上就會增加對應車輪的制動力。可以隨時保持對車輛的控制，調整車輛的行駛軌跡。

Leapmotor Pilot輔助駕駛系統是整個車的核心會有效集成硬件以及軟件架構，有效實現多種智能駕駛輔助功能，采用先進的制成工藝提供高達254TOPS的算力，能迅速的處理來自于車身周圍各種不同傳感器的數據，能有效支持車輛去實現復雜的智能駕駛功能。另外這些硬件在分布車身周圍時，馬上就會形成360度無死角的網絡探測，隨時都可以知道車輛周圍的環境信息。具備上下匝道功能，在進出高速公路匝道時就可以自動的識別，根據實際的情況去做出調整。自適應巡航可以有效保證和前方車輛之間的行駛距離，在長途駕駛時能夠輕松地緩解駕駛員的壓力。泊車入位主要是通過傳感器來有效識別車位，無論是倒車入庫又或者是側方停車都能迅速的完成。