產(chǎn)銷量雙雙突破3100萬輛，連續(xù)16年保持全球第一。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的報告，2024年中國汽車產(chǎn)量達到3128.2萬輛，同比增長3.7%，銷量為3143.6萬輛，同比增長4.5%。
產(chǎn)銷量雙雙突破3100萬輛，連續(xù)16年保持全球第一。這也是年產(chǎn)銷首次超過1000萬輛，銷量占比超過40%，標志著新能源汽車進入高質(zhì)量發(fā)展新階段。乘用車市場持續(xù)增長，穩(wěn)定了汽車消費的基本盤，但商用車市場表現(xiàn)不佳，未達到400萬輛的預期。
2024年全球新能源汽車銷量破1700萬輛，中國獨占7成。
市場研究機構(gòu)Rho Motion發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年全球新能源汽車銷量達到了1700萬輛的新里程碑，同比增幅約為25%。
而根據(jù)根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的2024年汽車工業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2024年我國新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)量均突破1200萬輛，連續(xù)十年位居世界首位。從兩個數(shù)據(jù)可知，中國新能源汽車銷量占全球總銷量的7成，彰顯了其在新能源汽車領(lǐng)域的強大實力和領(lǐng)先地位。
國產(chǎn)車崛起，進口車銷量已連續(xù)7年下滑！
2024年中國汽車出口1174億美元，占中國出口額的3.3%。2024年中國汽車進口392億美元，占中國整體進口額的1.5%。近幾年來，中國汽車出口的出口額占比從1.7%上升到3.3%，中國自主汽車出口表現(xiàn)極其優(yōu)秀。
具體來看，中國汽車進口2024年達到70萬臺，同比下降12%，連續(xù)出現(xiàn)了從2017年以來的7年的持續(xù)下降。總體來看，進口車在中國競爭力逐步的下降，帶來進口規(guī)模持續(xù)下降的特征。
蔚來ET9：技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)豪華新境界，智能電動行政旗艦新標桿！
說到國產(chǎn)車，不得不提蔚來。行政旗艦從來都是技術(shù)旗艦，蔚來ET9代表著全球智能電動汽車創(chuàng)新的最新突破。以底層技術(shù)革新，匯聚蔚來全棧技術(shù)結(jié)晶和全球頂尖科技，包含多項全球首發(fā)創(chuàng)新技術(shù)及超1000項專利申請，ET9為用戶帶來包括設計、空間、舒適、音響、智能系統(tǒng)、智駕、安全、三電、駕乘在內(nèi)的九大創(chuàng)新旗艦體驗。
蔚來ET9的設計，打破了傳統(tǒng)豪車市場的常規(guī)。采用了飛航式車身設計，保留了D級車的力量感，同時車內(nèi)“天空島”設計，為乘客提供了頭等艙般的行政空間。還搭載了蔚來自研的智駕芯片神璣9031和SkyOS·天樞操作系統(tǒng)，為智能駕駛提供了強大的技術(shù)支持。
在底盤技術(shù)上，蔚來ET9也進行了創(chuàng)新。線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的搭載，使得ET9的控制更加精準，是智能駕駛邁向更高等級的關(guān)鍵前提。同時，天行主動懸架的加入，也為乘客帶來了全新的座艙體驗。據(jù)悉，ET9在放置五層香檳塔的情況下，仍能平穩(wěn)通過減速帶，展現(xiàn)了其卓越的底盤性能。
基于Dirac的專利核心技術(shù)的全球首發(fā) Dirac DSU 空間上混技術(shù)，該算法基于Dirac的專利自適應空間解碼(AdaptiveSpatial Decoder)核心技術(shù)，能將普通兩聲道立體聲轉(zhuǎn)化為多聲道環(huán)繞聲，為座艙內(nèi)乘客提供真正的沉浸式聲音體驗。
天行全主動懸架結(jié)合4D全域舒適領(lǐng)航功能，在車云協(xié)同、云端圖層、前饋感知能力加持下主動應對道路顛簸，全面提升啟動、行駛、制動各環(huán)節(jié)中的車身控制，更加舒適，更加安全。多維限力安全帶設計，主駕ASBS主動式安全帶、前排LLA自適應限力安全帶，可根據(jù)碰撞強度和乘客體型提供不同等級的安全帶拉力輸出。
蔚來不打算放棄羅馬大道，而是用樂道撬動主流市場；但向上的ET9，以及探向全球市場的螢火蟲，都表明蔚來不懼走些燈光微弱的暗路，去尋找更多可能。出發(fā)去航海，會看見更廣的天地。
蔚來ET9的成功上市，不僅標志著蔚來在豪車市場的進一步突破，也展示了蔚來在技術(shù)創(chuàng)新和服務能力上的卓越實力。未來，蔚來將繼續(xù)加大研發(fā)投入，完善產(chǎn)品矩陣，為用戶帶來更加優(yōu)質(zhì)的用車體驗。#蔚來ET9行政旗艦敢想有為#新能源汽車##蔚來ET9這個時代最好的車#