8月16日，長城汽車董事長魏建軍在微博宣布，長城汽車巴西工廠于北京時(shí)間8月16日凌晨正式開業(yè)，巴西總統(tǒng)盧拉也親臨現(xiàn)場。魏建軍表示，長城汽車將會把Hi4混動四驅(qū)技術(shù)帶到拉美。

資料顯示，長城汽車巴西工廠位于圣保羅州伊拉塞馬波利斯，曾是梅賽德斯-奔馳在巴西的重要工廠，于2016年3月正式投產(chǎn)，奔馳投資6億雷亞爾建廠，之后又追加1億歐元用于設(shè)備改造升級，主要生產(chǎn)奔馳C級和GLA車型。然而，由于市場需求的變化，奔馳在2021 年停止整車生產(chǎn)，工廠也因此閑置。

2021年8月18日，長城汽車與梅賽德斯-奔馳在巴西圣保羅簽署資產(chǎn)收購協(xié)議，以純資產(chǎn)交易形式獲得伊拉塞馬波利斯工廠的土地、廠房及設(shè)備，交易不涉及人員轉(zhuǎn)移，協(xié)議明確交割工作需在2021年底前完成。這是長城汽車?yán)^泰國羅勇工廠后，全球布局的又一關(guān)鍵步驟。2022年1月27日，長城汽車在圣保羅州舉行交接儀式。完成收購后，長城汽車對工廠進(jìn)行一系列大刀闊斧的改造，原本的生產(chǎn)線被重新規(guī)劃，引入長城汽車全球領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝和技術(shù)設(shè)備。按照規(guī)劃，改造后的工廠年產(chǎn)能將達(dá)到5萬輛，后續(xù)還會逐步提升，預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)達(dá)到更高的生產(chǎn)水平，成為長城汽車在海外的重要生產(chǎn)基地。根據(jù)規(guī)劃，哈弗H6汽油版、混動版SUV、哈弗H9以及Poer皮卡（即長城炮）等都將在巴西工廠進(jìn)行首批組裝量產(chǎn)。另外，乙醇混合動力車型也計(jì)劃一年后在巴西投產(chǎn)。未來，長城汽車還計(jì)劃在巴西推出更多新能源車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，滿足不同消費(fèi)者的需求。

據(jù)長城汽車數(shù)據(jù)顯示，2025年1-7月累計(jì)銷量674,161輛，同比增長3.5%，其中海外銷量238,746輛，同比下滑0.4%。

長城汽車的出海之路早在1997年就已開啟，從最初的簡單產(chǎn)品貿(mào)易，到后來發(fā)展海外KD組裝業(yè)務(wù)，再到如今在海外投建工廠，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、研發(fā)、供應(yīng)鏈體系屬地化。巴西工廠的開業(yè)，是長城汽車全球化戰(zhàn)略布局中的關(guān)鍵一環(huán)。通過本地化生產(chǎn)，長城汽車能夠更好地滿足巴西及周邊市場的需求，降低生產(chǎn)成本，提高市場響應(yīng)速度，進(jìn)一步提升品牌在南美的影響力。同時(shí)，也為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

長城汽車巴西工廠開業(yè)，對中國汽車行業(yè)出海有著深遠(yuǎn)的推動作用。當(dāng)前，中國車企開始逐漸走向海外，紛紛在海外建廠，將技術(shù)、產(chǎn)品投放到海外市場，向全球市場展示中國汽車技術(shù)。隨著越來越多像長城汽車這樣的中國車企在海外建廠、拓展市場，中國汽車在全球市場的份額有望進(jìn)一步提升。在不久的將來，中國汽車或許會成為全球汽車市場中一支不可忽視的重要力量，改變?nèi)蚱嚠a(chǎn)業(yè)的競爭格局。