日前，上汽通用五菱品牌事業部副總經理周钘在公開平臺公布寶駿悅也Plus官圖引起人們的關注。據了解，寶駿悅也是周钘從小米跳槽回上汽通用五菱后推出的首款車型，那么該車實際表現符合周钘的期待嗎？
公開資料顯示，2023年5月25日，寶駿悅也作為五菱首款純電SUV正式上市。上市后不久，周钘在個人社媒賬號發言表示：我剛看了一下寶駿悅也，上市第五天的銷量，感覺未來進入（新能源SUV）前五的壓力不大！
實際上，網傳乘聯會數據顯示，上市當月，寶駿悅也銷量為729輛；次月，作為寶駿悅也的首個完整銷售月，其銷量為2148輛。與新能源SUV頭部車型和五菱以往爆款車型銷量相比，存在一定距離。
此外值得注意的是，寶駿汽車官方微信公眾號披露寶駿悅也2023年7月銷量為5290臺。而網上一篇名為《7月小型SUV銷量太慘淡 無一款車型過萬 寶駿悅也第七》的文章表明，乘聯會零售量數據顯示，寶駿悅也7月銷量為3254輛，兩方披露數據相差2036輛。當然，銷量計算標準不同，體現在數據上可能會出現一定差異。
然而從2023年7月開始，寶駿悅也銷量開始呈現下坡狀態。公開數據顯示，到2023年12月，寶駿悅也銷量為1225輛。今年1月，或許得益于其直降5000元的優惠活動，該車銷量數據回暖，為1480輛。
寶駿悅也較為低迷的銷量趨勢引起網上許多文章猜測。有網友認為寶駿悅也Plus的上市就是為了挽救銷量。而對于寶駿悅也Plus能否成功，網友們觀點不一，有人樂觀認為其外型時尚，仍有希望；有人認為其操控動力一般，并不看好。
通過上汽2023年12月產銷快報來看，2023年上汽通用五菱累計銷量為1403066輛，同比下降12.31%；而其旗下寶駿汽車在2023年銷量為51641輛。需要注意的是，在2017年，寶駿汽車銷量曾超100萬輛。由此來看，無論是寶駿悅也還是上汽通用五菱品牌事業部副總經理周钘都存在不小壓力。