五菱、寶駿兩個品牌的產(chǎn)品誰的質(zhì)量更好，可能第一印象很多人都認為是五菱，然而事實卻是寶駿。
五菱旗下的產(chǎn)品以低端微客為主，產(chǎn)品覆蓋平頭面包到升級版前置后驅(qū)的五菱宏光一類，這些產(chǎn)品品質(zhì)質(zhì)量對比同類型微車確實有足夠的領(lǐng)先，但是越級對比就沒有任何優(yōu)勢了。
價格和質(zhì)量品質(zhì)是絕對成正比的，成本限制了發(fā)動機變速箱技術(shù)以及裝配工藝和做工用料，微面終究是微面。從五菱之光到榮光宏光，這幾款車用車過程中一樣問題頻發(fā)，主要部件沒有大問題但是異響、側(cè)滑門失靈、發(fā)動機高溫漏油等等問題也是很常見的。
但是這些車雖然問題很多口碑卻依舊很好，問題僅僅在于包容度夠高。微面的定義就是工具車，很少會有人因為一臺工具有些不趁手而抱怨，能跑能用能賺錢就已經(jīng)足夠。
寶駿屬于五菱和上汽集團的合資品牌，車型以乘用車為主產(chǎn)品覆蓋SUV、MPV和轎車。實事求是的說寶駿的任何一款產(chǎn)品，無論做工、用料、裝配工藝以及故障率比例，這些車的水平都遠高于五菱的任何一款產(chǎn)品。
主流車型以寶駿510、530、730為參考，月銷均在1~2萬但是投訴率僅僅是其他主流車型的幾分之一。雖然仍舊高于五菱，但是問題的體現(xiàn)也基本是心態(tài)造成。
寶駿的產(chǎn)品已經(jīng)不再是工具型車，定位是家用代步車輛所以車主也會開始追求品質(zhì)。寶駿汽車是很多人人生中的第一臺車，在對于車輛沒有足夠的了解和豐富的用車知識之前，任何小問題都會被無限放大，這是入門級家用車口碑差的主要原因。
隨著對車輛接觸的越多則會發(fā)現(xiàn)問題根源，曾經(jīng)認為的很多問題其實售價兩倍的汽車同樣會有，品控水平也不會有多大誤差。寶駿和五菱沒有對比的意義，任何一臺寶駿汽車作為家用車的體驗都會遠高于五菱微客。