美東時間周二（2日），特斯拉終于公布了市場期待已久的“Q1交付數據”，令人大跌眼鏡。盡管在其發布前，華爾街大佬們已紛紛表示不看好并下調了預期，但事實證明他們還是“太樂觀”了。
具體而言，特斯拉在今年前三個月共交付了386,810輛汽車，較分析師先前平均預期的449,080輛低了將近14%。可以這么說，華爾街近年來沒有這么失望過。
受該數據影響，特斯拉周二早盤一度大跌近6.7%，收跌4.9%，市值一夜蒸發274億美元，創3月4日以來最大單日跌幅。
華爾街如今怎么看？
特斯拉“死忠粉”、美國投行Wedbush知名策略師Dan Ives稱，“雖然我們此前就預計Q1交付會很糟糕，但（沒想到會這么糟），這是一場難以解釋的災難。”
上周，該行將特斯拉的目標股價從315美元下調至300美元。在交付報告發布后，該行仍維持300美元的目標價，以及增持評級。
Ives表示，他認為這份報告“是特斯拉故事中的一個開創性時刻”，對馬斯克來說，“要么扭轉如今糟糕的局面，要么前方可能會出現一些更黑暗的日子”。
“這可能會擾亂特斯拉的長期敘事。”他說。
財經網站The Street Pro分析師Bruce Kamich表示，特斯拉“過去被認為是買入并持有的股票，但現在情況發生了變化。這看起來就像是應該‘逢高賣出’的股票。”他預計該股還將繼下跌。
美國投資公司Baird分析師則將特斯拉的目標價從300美元下調至280美元，但維持該股“跑贏大盤”的評級。該公司認為，幾起偶發性事故影響了生產，這是Q1交付量低于預期的主要原因。但Baird方面推測，空頭將利用較低的交付量作為需求爭論的重要素材。
德意志銀行的分析師表示，特斯拉Q1交付數據甚至遠低于41.4萬輛的華爾街最低預期。而且，交付量和生產量之間的差距證實了“在已知的生產瓶頸之外，可能還存在嚴重的需求問題”。該行對特斯拉股票的評級為買入，目標價為200美元。
加拿大皇家銀行（RBC）分析師Tom Narayan表示，美國電動汽車市場的放緩，可能是特斯拉交付“比預期疲軟得多”的一個因素。
分析師更看好其他業務
RBC對特斯拉的股票給予跑贏大盤的評級，目標價為298美元。該公司表示，鑒于特斯拉的能源業務更高的盈利水平和增長前景，它仍然認為特斯拉的能源業務前景好于汽車業務。
馬斯克曾表示：“特斯拉實際上應該被視為大約12家科技初創公司，其中許多公司與傳統汽車公司幾乎沒有聯系。”