隨著全球汽車產業的綠色轉型，新能源汽車已成為各大制造商競爭的焦點。在這場轉型浪潮中，上汽集團憑借著扎實的技術積累和前瞻的戰略布局，持續發力于混合動力領域，旗下榮威品牌的DMH混合動力總成技術更是代表了其最新的科技成就。
一提到混動新選擇還看國家隊，上汽榮威無疑是其中的佼佼者。經過十年的深耕細作，上汽不斷突破自主創新的界限，將自主研發的混動技術推向市場前沿。榮威D家族的多款車型均采用了DMH超級混動系統，而榮威D7 DMH與榮威D5X DMH更是以優異的性能和高效的能耗表現，成為混動市場的強有力競爭者。
上汽榮威對混動技術的投入可謂重金，從最初的模仿學習，到現如今的自主創新，每一步的躍進都充滿著挑戰與機遇。榮威e550的問世開啟了中國混動技術的新篇章，其后續產品榮威eRX5的推出則進一步鞏固了品牌在混動市場的地位。榮威品牌通過連續不斷的革新，不僅贏得了國內市場的廣泛認同，更讓其混動技術達到了國際先進水平，收獲了包括海外廠商在內的多方青睞。
實際應用效果同樣令人矚目。榮威D7 DMH所搭載的DMH超級混動系統，在結構上進行了優化，提升了整車的動力性能和燃油經濟性。這款車型采用的行業首創PICU控制單元，實現了五種驅動模式的無縫切換，令每次駕駛都充滿了享受。此外，榮威D7 DMH在實測中展現了超長的續航里程，以及驚人的低油耗表現，有效打破了消費者對混動車續航能力的傳統認知。
榮威D5X DMH作為一款混動SUV，其動力表現同樣不容小覷。1.5T專用發動機搭配雙電機構型的變速箱，使其在動力輸出上毫不遜色于純燃油車型。同時，超高的熱效率發動機和大容量電池組確保了D5X DMH無論在純電還是混動模式下都能提供足夠的續航能力，并且綜合續航距離更是達到了領先同級別的1300公里。
上汽榮威D7 DMH與D5X DMH的推出，標志著上汽集團混動技術的全面升級，也預示著混動新選擇還看國家隊的口號將繼續由榮威品牌來實現。這兩款車型不僅憑借著卓越的技術性能成為市場新寵，更以實力證明了中國品牌在新能源領域的影響力和競爭力。
上汽集團的混動戰略并未止步于此。對外輸出的技術合作、科技獎項的屢獲殊榮，以及持續攀升的銷量數據，均可見一斑。從國家重點支持的戰略行業到深入人心的民選產品，上汽集團正用自主創新的姿態，書寫著中國汽車產業嶄新的篇章。
