中國汽車制造商進(jìn)軍歐洲的道路注定不會一帆風(fēng)順，隨著歐盟一系列針對中國電動汽車的限制措施的出臺，中國車企的歐洲拓展之路或會變得更艱難。近日，有外媒報道稱，來自中國的長城汽車將關(guān)閉其位于德國慕尼黑的歐洲總部，并取消之前公布的向歐洲其他國家擴(kuò)張的計劃。

關(guān)閉歐洲總部的決定可能與長城在歐洲大陸的銷量不佳有關(guān)。2023年，長城汽車在海外市場的共售出了316018輛汽車，雖然同比大漲82.5%，但其中只有6300輛銷往了歐洲大陸。值得一提的是，長城汽車最近將其在海外年銷100萬輛的目標(biāo)從2025年推遲到了2030年，理由是市場條件嚴(yán)峻。

根據(jù)德國媒體的報道，長城汽車位于慕尼黑的歐洲總部將于8月底關(guān)閉，在此工作的100余名員工將被裁員。有消息稱，員工和相關(guān)的合作公司已經(jīng)收到通知。不過長城汽車發(fā)表聲明稱，表示仍將致力于現(xiàn)有的歐洲市場，同時承認(rèn)在市場動蕩的情況下需要進(jìn)行調(diào)整。

2023年11月，長城汽車宣布將歐拉和魏品牌合并為一個GWM部門，并相應(yīng)地更名其產(chǎn)品。當(dāng)時，長城汽車風(fēng)頭正勁，計劃在2024年內(nèi)將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到西班牙、意大利、葡萄牙、比利時、盧森堡、荷蘭、奧地利、瑞士、丹麥、冰島和保加利亞，但該計劃現(xiàn)已取消。

另一方面，長城汽車仍將履行已在德國、英國、愛爾蘭和瑞典達(dá)成的合作協(xié)議，歐洲辦事處的關(guān)閉意味著整體管理將直接由長城中國總部進(jìn)行。長城汽車也表示，關(guān)閉歐洲總部并不代表該公司將退出歐洲，長城將繼續(xù)在包括德國和英國在內(nèi)的現(xiàn)有歐洲市場銷售汽車。

2021年9月，長城汽車參加了在德國慕尼黑舉行的車展，長城汽車旗下的摩卡PHEV、歐拉好貓首秀亮相。同年11月，長城汽車歐洲總部于2021年11月正式設(shè)立，成為了該品牌開拓歐洲大陸市場的中心。3年后，該中心宣告關(guān)閉。

GWM目前的產(chǎn)品線包括 Ora 03（以前稱為Ora Funky Cat，國內(nèi)名為歐拉好貓）、WEY 03和WEY 05。至于外觀酷似Panamera的GMW Ora 07轎車是否會像最初宣布的那樣于2024年夏季在歐洲首次亮相，還有待觀察。