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價(jià)格便宜量又足,帶你了解北京現(xiàn)代索納塔

發(fā)布時(shí)間:2024-04-24 10:59:59

用一輛A級(jí)車的價(jià)格,買到一輛合資B級(jí)轎車是什么樣的體驗(yàn)?今天我們就聊一聊在汽車市場(chǎng)中關(guān)注度不錯(cuò)的全新第十一代索納塔。為什么會(huì)說起這款車型呢?原因其實(shí)很簡(jiǎn)單就是因?yàn)樽罱欢螘r(shí)間有很多網(wǎng)友在后臺(tái)咨詢:“北京現(xiàn)代索納塔怎么樣?、現(xiàn)代索納塔值不值入手?”等等問題,所以我們今天就對(duì)這款車做一次全方位的解析。


定位為中型轎車的北京現(xiàn)代索納塔,售價(jià)區(qū)間為13.98-18.68萬(wàn)元,提供了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選,并且全系車型均配備了8AT變速箱,這樣的售價(jià)區(qū)間和動(dòng)力組合在同級(jí)車型中絕對(duì)可以稱得上實(shí)惠,雖然是一款剛上市的車型,但是在終端市場(chǎng)中還有著一萬(wàn)左右的優(yōu)惠力度。

今天拿來體驗(yàn)的則是索納塔 2024款 1.5T Pro,官方指導(dǎo)價(jià)為14.98萬(wàn)元,優(yōu)惠之后裸車價(jià)格為14.28萬(wàn)元。


外觀解析:整車看上去變得更加運(yùn)動(dòng)、豪華。超大的進(jìn)氣格柵棱角分明,占據(jù)了車頭的大部分面積,熏黑的中網(wǎng)搭配白色的車漆,將整車的戰(zhàn)斗感直接拉滿,同時(shí)貫穿式日行燈讓車頭看起來更寬大。并且提供了LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)以及大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。


側(cè)面保留了上代的設(shè)計(jì)線條,車長(zhǎng)較上代縮短10mm,軸距縮短15mm,但在同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中依舊保持領(lǐng)先。新車的長(zhǎng)寬高分別為4945/1860/1450mm,軸距為2875mm。此外,尾部的變化思路與前臉相同,后備廂蓋上方設(shè)計(jì)與前代車型保持高度一致,重新設(shè)計(jì)的后尾燈以及雙邊共四出的排氣再次提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。


底盤解析,使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合,整個(gè)底盤及懸架的質(zhì)感相比上一代車型進(jìn)步不少,在日常城市中的減速帶及顛簸路段,駕駛者的感受還是非常不錯(cuò)的,并沒有松垮的感覺。另外,車輛的轉(zhuǎn)向手感更偏向日常駕駛舒適性,整體的轉(zhuǎn)向手感比較柔和,當(dāng)你做比較激烈的轉(zhuǎn)向動(dòng)作時(shí),可能會(huì)覺得不太“跟手”。


乘坐空間解析:個(gè)人身高為176cm,將前排座椅調(diào)至最低,并處于合適的駕駛坐姿后,頭部空間剩余四指。保持前排座椅不變,來到后排坐下,頭部空間和腿部空間分別剩余四指以及近三拳,空間充裕,半躺著也沒有任何問題。另外,它的后排出風(fēng)口下方帶有的兩個(gè)USB-C口為全系標(biāo)配,而且全系車型均不支持第二排座椅放倒功能。


座椅方面,前排座椅寬大柔軟,選用了仿皮材質(zhì)進(jìn)行包裹,帶有加熱功能,乘坐感受比較舒適。后排座椅同樣寬大柔軟,而且角度比較大,2875mm的軸距讓它的腿部空間更充裕,可以半躺著乘坐,頭部也有凹槽增加空間。另外,后門可以近乎垂直開啟,在安裝兒童安全座椅以及抱孩子上下車時(shí)會(huì)比較方便,車窗也可以完全降到低。


內(nèi)飾解析,可以看出新款索納塔的車內(nèi)保留了前代車型的功能布局,中控臺(tái)上方為雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),換擋桿移至方向盤后方,中控臺(tái)下方為USB-C接口、無(wú)線充電板以及12V電源。三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)包裹,帶有四向手動(dòng)調(diào)節(jié),中間車標(biāo)被一條帶有四個(gè)小點(diǎn)的橫線代替,移走換擋桿后,中控臺(tái)下方的功能布局稍有變化,多媒體和空調(diào)功能分別設(shè)有單獨(dú)的實(shí)體按鍵,便于操作。下方的USB接口連接手機(jī)后,可通過右邊的按鍵在充電和連接車機(jī)之間切換。

至于配置方面,提供了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前方碰撞預(yù)警、道路救援呼叫、駕駛模式切換(運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適、自定義/個(gè)性化)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)變道輔助、起步提醒、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能等科技配置。

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