4月25日，2024北京國際車展正式拉開帷幕。在本屆北京車展上，日產的行動充分展示了其擁抱中國市場、擁抱電氣化時代的決心。

 

此次日產主要做了三大件大事：第一，發布全新品牌主張“盡興由 NI”，體現對用戶的尊重。第二，實施更進一步的“本土化”戰略，通過加強與中國本土企業的合作，開發智能汽車技術。第三，發布新的產品規劃，展出日產電氣化的最新成果，一口氣攜5款適配于擁有不同喜好、需求消費群體的概念車亮相。

“盡興由 NI” 奉行用戶至上主義

結合當前的市場環境來看，如今各大外資、合資品牌可能面臨著自改革開放后進入中國市場以來最嚴峻的挑戰。不過，馳騁市場多年，日產悠久的技術底蘊與龐大的用戶基盤依然是其迎難而上的堅實基礎。

當然，從造車新勢力、跨界造車到傳統品牌轉型延展的新興品牌，使得市場競爭空前激烈，在此基礎上，轉化用戶、留住用戶，成為了各大品牌當前必然需要去努力的方向。

 

在超1500萬用戶基盤的基礎上，日產再度深化用戶至上主義，發布了全新品牌主張——“盡興由 NI”。

在全新的品牌主張主導下，日產未來將通過更加細致的方式聚焦每一位用戶的多元化需求，不僅僅是從產品上、出行上，而是從一些可更進一步鏈接生活節奏的方式，去優化用戶體驗，讓每一位日產用戶，都能夠享受更加“盡興”的生活，從而進一步提升品牌聲量，增加用戶黏性，維穩品牌發展。

“因地制宜” 深化本土合作

“因地制宜”是每一個全球品牌的“必修課”。身為全球一流汽車制造商的日產自然深刻的懂得這個道理，為了更好的迎合中國用戶，此前日產已經做過很多事情。比如，與東風汽車公司深度合作，參與進中國汽車工業整體的發展行列。事實上，從數十年前在中國建廠到多款產品陸陸續續投產，日產已經是中國市場汽車制造業的上下游的深度參與者。

 

而當前在全球汽車電氣化與智能化雙線并行，一臺新能源汽車若是有智能科技板塊上的短板，同樣難以吸引消費者的關注。畢竟在“產品力”驅動時代，品牌與用戶更注重體驗，為此，日產將一方面進一步深化本土的人才培養、供應鏈建設以及圍繞中國用戶需求而展開的設計、研發投入。

具體看來，未來 AI 人工智能等創新技術將會是日產與中國企業合作開拓的重點項目，為此日產將積極尋求與中國各大科技公司的合作，立志于成為中國汽車工業電氣化、智能化的重要推動者之一。除此之外，還將把合作成果運用到每一臺未來的日產制造之中，包含AI 人工智能問答、AI 人工智能地圖、 AI 用車顧問等功能，帶來更像人、更便捷的深度智能化體驗，從而加強日產產品的競爭力。

 

另一方面持續性踐行日產此前“在中國、為中國”事業，將中國從一個“輸入市場”轉化為影響日產全球表現的“輸出市場”，可見中國市場在日產未來的戰略發展中的重要性。按照規劃，這一目標將從2025年正式開始實施，第一階段目標為10萬輛，讓海外用戶，買到中國制造的日產。

5款概念車齊亮相 大搞創新

無論何時何地，好的技術與好的產品，永遠是一個品牌發展的核心要素，即使從燃油車時代走到新能源時代，也從未發生改變。那么，“積蓄已久”的日產，在競爭如此激烈的背景下，究竟要拿出些什么呢？

首先，我們知道電動車并非一種全然的新產物，認真追溯起來，電動車的歷史并不比燃油車的時間短，只是歷史的選擇讓新能源車近年來才正式開始“厚積薄發”。而作為一個歷史悠久的品牌，日產90年發展史，有77年都在堅持開發電動技術。

 

未來日產將深度執行此前的“The Arc 日產電弧 計劃”，通過下一代 ProPILOT 超智駕技術、增強型NCM鋰離子電池、LFP電池和全固態電池（ASSB）等先進技術，打造更好、更契合中國消費者多元化需求的產品。

以此為基準，到日產2026財年，日產旗下將有73%的產品煥新，并推出包括5款日產品牌車型在內的8款新能源汽車。在北京車展的展臺上，5款全新概念車的揭幕讓我們看到了未來日產出品的新能源汽車大致要往哪些方向發展。