奧迪Q3是國內(nèi)緊湊型SUV市場當(dāng)中的一名老將了，在先前那個競爭相對還沒那么卷的年代，該車月銷曾有一萬多輛。但近年來隨著新能源市場的滲透率逐步走高，以及同類產(chǎn)品越來越多，也蠶食掉了像奧迪Q3所處的細(xì)分市場份額。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，奧迪Q3在今年前5個月累計銷量1.72萬輛，月均不到3500輛，在家族當(dāng)中排名第五位置，作為參考，一汽奧迪銷量前四名位置的車型分別是奧迪A6L、奧迪Q5L、奧迪A4L以及奧迪A3。

其中，像奧迪A3這樣的緊湊型轎車產(chǎn)品，在今年前5個月還取得了2.37萬輛，其市場表現(xiàn)的確要好于奧迪Q3，的確有些讓人意外。要知道在2024年發(fā)展階段，這種緊湊型小車并不那么吃香，例如大眾高爾夫同期只有1.86萬輛，甚至福特福克斯當(dāng)前在國內(nèi)已經(jīng)停產(chǎn)，同時在海外市場當(dāng)中也即將于明年和我們說再見了。

可現(xiàn)在的情況是，作為奧迪家族當(dāng)中的緊湊型小車兒，奧迪A3卻比它實用性相對較強(qiáng)的奧迪Q3銷量表現(xiàn)要更好，也在一定程度上說明，現(xiàn)款奧迪Q3的市場表現(xiàn)的確有些一般了。另外，作為參考，奧迪Q3的競品奔馳GLB同期2.24萬輛、寶馬X1同期銷量為3.9萬輛。

以現(xiàn)款奧迪Q3現(xiàn)有的市場表現(xiàn)以及產(chǎn)品周期來看，也是時候迎來換代了……

于是在此背景下，現(xiàn)款奧迪Q3也開出了相對不錯的優(yōu)惠幅度。在北京市場區(qū)域，目前奧迪Q3全系優(yōu)惠10.5萬，以2024款奧迪Q3 35TFSI進(jìn)取動感型為例，該車售價27.98萬元，優(yōu)惠后裸車17.48萬元，相當(dāng)于打了6.2折，按照以往的行情變化來看，該車在幾年以前還是7.7折左右。（以當(dāng)?shù)貙嶋H行情報價為準(zhǔn)，該價格僅限北京市場區(qū)域）

▲ 現(xiàn)款奧迪Q3值得買嗎？換代車型什么時候上？

相比上一代奧迪Q3，這代車型一改以往的圓潤風(fēng)格，加入了更多硬朗線條，例如八邊棱角大嘴、不規(guī)則幾何形狀的LED大燈、造型復(fù)雜的包圍等，也讓現(xiàn)款奧迪Q3保持了相對不錯的運(yùn)動型觀感。

現(xiàn)款奧迪Q3的內(nèi)飾設(shè)計，是現(xiàn)有奧迪家族的燃油車風(fēng)格，中控臺上方配備了10.1英寸中控屏，并全系支持CarPlay映射功能，不過現(xiàn)款車型上，其內(nèi)置的車機(jī)系統(tǒng)跟新能源車比還是有不小差距的，這應(yīng)該也是下一代奧迪Q3的重要升級部分了。