廣汽埃安在1月6日晚舉行了2025廣汽埃安UT鸚鵡龍預售發布會，現場邀請到了廣汽集團總經理馮亞興站臺并講話，雖然講話內容不長，但傳遞出了廣汽埃安在未來相當長一段時間內的發展戰略以及對未來向好的信心。
廣汽埃安三款新車助力銷量爆發，2025市場看漲
2024年底的廣州車展上，廣汽集團發布了“番禺行動”，意在通過三年的努力，開啟自主品牌一體化運營的新篇章，廣汽埃安UT鸚鵡龍正是“番禺行動”發布后的首款車型，也是自主品牌一體化運營的首個成果。
廣汽集團總經理馮亞興表示，在“番禺行動”發布后，廣汽集團“梳理和重新定位了埃安、傳祺、昊鉑的品牌特色，規劃每年發布7款以上的新車”，“埃安UT可以說是‘番禺行動’第一車”。
馮亞興還表示：“我堅信成功的產品是‘使用價值’、‘情緒價值’和‘資產價值’的集合，埃安的品牌特色，就是要為用戶帶來‘用的爽的先進’、‘玩得轉的新潮’以及‘看得見的高品質’”。
純電汽車的續航和空間一直是消費者最注重的購車因素，2017年廣汽埃安就打造了國內首個純電專屬平臺，讓廣大用戶真正享受到長續航、大空間的純電體驗。
針對消費者關心的自燃問題，廣汽埃安推出了槍擊不起火的彈匣電池，裝車超百萬輛0自燃，讓車主開的放心，用的安心。
廣汽埃安還將艾迪狗智駕將激光雷達引入15萬級市場，3個月體驗覆蓋超過12萬人次，大大提升了車主的用車體驗，同時也真正推動了高階智駕的普及。從車主反饋和實測來看，廣汽埃安的智駕水平已經進入第一梯隊，成為了許多車主出行的好幫手。通過在平臺、電池、智駕方面的努力，廣汽埃安真正實現了“用得爽的先進”。
“玩得轉的新潮”則來自不分年齡和階層、全球化設計網絡以及賦予車主的第三生活空間，讓車主產生共同話題，分享用車、玩車經驗。“看得見的品質”也并非信口雌黃，中國汽車質量網連續3年將埃安評為中國新能源汽車質量第一保值第一:JD power評選埃安為中國純電保值率雙冠王；中國汽車行業維修協會評選埃安為中國新能源品牌售后服務滿意度第一。
憑借這三大品牌特色，廣汽埃安深受消費者喜愛。雖然2024年10萬級轎車市場涌現出了不少明星車型，但廣汽埃安UT鸚鵡龍憑借先進、新潮、高品質的爆款密碼，成功突圍，其8.98-10.98萬元的預售價引發了市場極大的關注。
在廣汽埃安UT鸚鵡龍預售發布會上，廣汽埃安副總經理肖勇表示“埃安UT要給友商上強度了”，這話也不是空穴來風，從目前已知的產品力來看，廣汽埃安UT鸚鵡龍確實能打，無論續航、動力、顏值還是科技化配置，都是同級別數一數二的存在。而這只是廣汽埃安發力A級、A0級純電市場的冰山一角。
作為廣汽集團最大的新能源品牌，廣汽埃安也在積極推進年輕化、親民化、智能化的轉變。從AION V霸王龍到AION RT迅猛龍，再到即將上市的AION UT鸚鵡龍，廣汽埃安的新車在外觀內飾的設計上明顯呈現出了時尚、精致的特點，獲得了大量年輕用戶的喜愛。而AION RT迅猛龍更是將高階智駕普及到了15萬元級別，大大降低了高階智駕的門檻，讓更多消費者少花錢也能享受到前沿科技。
早在2017年廣汽集團就已經率先開啟新四化轉型，投資450億元打造了全球領先的智聯新能源產業園，因湃電池、銳湃電驅、智能網聯測試基地等，已經形成了超千億規模的完整新能源產業鏈，為廣汽埃安等品牌的發展提供了堅實有力的支持。
2025年廣汽集團還將加大“走出去”的力度，實現海外銷量翻倍，入駐國家翻倍，推出增程、插混產品，豐富多能源路線。2025年初，廣汽埃安印尼工廠將建成投產，屆時可以輻射整個東南亞市場，提高廣汽埃安在東南亞市場的影響力和銷量。可以看到，不論是國內市場還是國外市場，廣汽埃安乃至廣汽集團都將全面發力。
從12月的銷量情況來看，廣汽埃安和整個廣汽集團都已經開始呈現回暖的趨勢，“番禺行動”已經初見成效。在2025年，在“番禺行動”的戰略指導，廣汽埃安一定能重回巔峰。基于此，2025市場看漲廣汽埃安也符合預期。
廣汽埃安發展重回快車道
2024年，廣汽集團累計銷量達到200.3萬輛，雖然在國內依舊屬于名列前茅，但隨著車市競爭越來越激烈，已經隱隱開始出現危機。在這種情況下，廣汽旗下三大品牌埃安、昊鉑以及傳祺無疑要承擔起更多銷量增長的重任，而作為廣汽集團新能源轉型的排頭兵，埃安無疑是其中的主力。
2024年下半年，廣汽埃安發布了AION V霸王龍、AION RT迅猛龍兩款采用字母標的全球戰略車型，迅速獲得了市場關注，銷量也重回快車道。
根據第三方的銷量數據，AION V霸王龍自8月底上市以來，截至11月累計銷量已達37133輛，平均月銷量過萬；AION RT迅猛龍11月6日才上市，到11月底，僅20多天的時間銷量就達到了7392輛，12月更是熱銷超過1.6萬輛。
如今AION UT鸚鵡龍也是箭在弦上，上市之后大概率會成為下一個爆款。在這三款車型的助力下，廣汽埃安銷量將會迎來爆發。
當然，這只是廣汽埃安剛剛開始發力。2025年，不僅埃安，整個廣汽集團都將進入產品大年。此前在2024年廣州車展上，廣汽集團就曾宣布將在未來三年至少投入500億元用于研發和產業化上，幫助自主品牌推出22款全新車型，其中2025年上市7款，全面覆蓋純電、增程、插混等所有主流的新能源市場。
此外，廣汽埃安也開始發力高階智能駕駛系統。此前上市的AION RT迅猛龍已經將高階智駕下放到15萬元級別，目前是行業最低價格的高階智駕車型。根據廣汽埃安前不久發布的高階智駕報告，其3個月內吸引了約12萬人完成首次高階智駕體驗，是過去五年的四倍多。除了高階智駕，智能座艙也成為了廣汽埃安乃至整個廣汽集團新的發力點。
在多種動力形式、高階智駕下放、智能座艙普及三大路線的加持下，廣汽埃安迎來了前所未有的實力補強，就像已經拉滿的弓一樣，這支箭一旦射出，必能百步穿楊。廣汽埃安正在通過新技術、新車型、新定位，成為C端市場的熱門品牌。在當前月銷量3-4萬輛的基礎上，預計廣汽埃安2025年的月銷量可以突破5萬輛。
2024年的中國車市可謂是競爭激烈，合資品牌走弱、新勢力洗牌等一系列事件，都深深影響著整個車市的走向。對廣汽埃安乃至整個廣汽集團來說，要在這樣的市場環境下生存，就得拿出點真本事。好在廣汽埃安有著深厚的技術儲備，而且越來越懂消費者，在先進、新潮、高品質三大品牌基因的加持下，廣汽埃安重回巔峰指日可待。